Nakon nekoliko izdanja obilježenih praznim prostorima i izostankom velikih proizvođača, Pariški salon automobila 2026. trebao bi ponovno opravdati status jednog od najvažnijih automobilskih događaja na svijetu. Vrata pariškog izložbenog centra Porte de Versailles bit će otvorena od 12. do 18. listopada, a europskim markama pridružit će se dosad najveći broj kineskih proizvođača.
Veliki povratak posebno priprema Stellantis. Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel i Peugeot na prostoru većem od 5300 četvornih metara izložit će više od 60 automobila. Renault, Dacia i Alpine također su službeno potvrdili zajednički nastup. Ipak, dio najavljenih modela još nije potvrđen, pa bi se konačan popis premijera do listopada mogao promijeniti. S druge strane bilo je i nekoliko neočekivanih otkazivanja, a posljednji je odustao BMW prije tjedan dana. U anstavku donosimo pregled očekivanih noviteta svih važnijih marki koje dolaze u Pariz.
Alfa Romeo
Za potpuno novi kompaktni model ili veći SUV vjerojatno je prerano. Alfa bi zato mogla pokazati Giuliu i Stelvio Quadrifoglio s motorom prilagođenim normi Euro 7, uz 33 Stradale i nove unikatne automobile programa Bottega Fuoriserie.
Alpine
Glavna zvijezda trebala bi biti nova generacija A110, zasad još u obliku studije. Električni pogon je gotovo siguran, ali mogućnost dodatnih elektrificiranih ili benzinskih izvedbi još nije isključena. Društvo će joj praviti A290 i A390.
Audi
Najviše se čeka novi A2 e-tron, električni kompakt koji oblikom oživljava originalni A2. Na potpuno drugom kraju ponude mogao bi se pojaviti golemi Q9, SUV dug 539 cm namijenjen prije svega SAD-u, Kini i Bliskom istoku.
BYD
BYD vjerojatno neće imati veliku svjetsku premijeru, ali će pokazati najnovije europske modele. Očekuju se obnovljeni Atto 3, Atto 2 DM-i i Dolphin G DM-i, jedan od najpristupačnijih plug-in hibrida marke.
Changan
Kineska grupacija predstavit će marke Avatr, Deepal i Nevo. Za europske kupce najvažniji će biti električni SUV-ovi Deepal S05 i S07, kojima Changan započinje ozbiljniji prodor na europsko tržište.
Citroën
Najveća atrakcija mogao bi biti moderni 2CV. U Parizu se očekuje koncept malenog i povoljnog električnog automobila koji bi kasnije dijelio tehniku s Fiatom i Opelom. Citroën priprema i studiju kompaktnog monovolumena Elo.
Cupra
Velika iznenađenja zasad nisu najavljena. U središtu pozornosti bit će Raval, mali električni model na platformi koju dijeli s Volkswagenom ID. Polo, Škodom Epiq i budućim Volkswagenom ID. Cross.
Dacia
Novi Striker prvi će se put pokazati publici. Riječ je o 462 cm dugom karavanu povišene karoserije s LPG, blagohibridnim i potpuno hibridnim pogonima. Moguće je i iznenađenje u obliku električnog gradskog modela temeljenog na Renaultu Twingo.
Denza
Premium marka koncerna BYD trebala bi izložiti električni sportski automobil Denza Z s oko 1000 KS. Uz njega se očekuje BAO 5, robusni plug-in hibridni terenac sa 544 KS.
DS
DS N°7 bit će jedna od potvrđenih francuskih premijera. Novi kompaktni premium SUV zamjenjuje DS 7, koristi platformu STLA Medium i nudit će blage hibride, plug-in hibride i potpuno električne izvedbe.
Fiat
Fiat priprema dva kompaktna SUV-a, Grizzly i Grizzly Fastback. Tehniku bi trebali dijeliti s Grande Pandom i Opelom Fronterom, uz benzinske, hibridne i električne pogone.
Ford
Ford priprema čak sedam europskih noviteta do kraja desetljeća, ali njihov dolazak u Pariz još nije potvrđen. Najzanimljivije mogućnosti su europski Bronco i električni nasljednik Fieste razvijen na platformi Renaulta 5.
Geely
Glavni eksponat trebao bi biti Geely E2, električni gradski auto dug oko 413 cm. Model cilja na isti dio tržišta kao Renault 5, Volkswagen ID. Polo i drugi novi pristupačniji električni automobili.
Genesis
Korejska premium marka mogla bi pokazati GV70 Hybrid kao dopunu svojoj europskoj električnoj ponudi. Druga mogućnost je sportska studija GT koja najavljuje buduće modele sportskog odjela Magma.
Honda
Honda bi u Pariz mogla dovesti Super-N, europsku izvedbu malenog japanskog kei automobila. Uz kratku karoseriju i električni pogon mogao bi postati jedan od najsimpatičnijih gradskih modela salona.
Hyundai
Najvažnija premijera bit će Ioniq 3, kompaktni električni automobil pozicioniran ispod Ioniqa 5. Ujedno će biti prvi serijski Hyundai oblikovan prema novom dizajnerskom smjeru nazvanom Art of Steel.
Kia
Na jednom mjestu trebali bi se okupiti novi EV2, Seltos, XCeed i Niro. Ponuda će obuhvaćati sve, od klasičnih benzinaca do potpuno električnih modela, a moguća je i najava još manjeg i povoljnijeg EV1.
Lancia
Novi model Gamma prvi će se put predstaviti francuskoj publici. Bit će to srednje veliki crossover ili fastback na platformi STLA Medium, s blagohibridnim, plug-in hibridnim i električnim pogonima.
Leapmotor
Leapmotor će izložiti gotovo cijelu europsku ponudu. Potvrđeni su B03, crossover B03X i kompaktni B05, dok bi iznenađenje mogla biti njegova sportska izvedba B05 Ultra s 245 KS i stražnjim pogonom.
Li Auto
Li Auto tek priprema službeni ulazak u Europu. Paris bi zato mogao poslužiti kao predstavljanje nekoliko velikih elektrificiranih SUV-ova kojima je ova mlada kineska marka ostvarila velik uspjeh na domaćem tržištu.
Mercedes-Benz
Potvrđeni su nova C-klasa i GLA, uz S-klasu, GLC, električni monovolumen VLE i snažni Mercedes-AMG GT. Veće iznenađenje mogao bi biti prvi prikaz manjeg terenca poznatog kao Baby G.
Opel
Sigurno stižu obnovljena Astra i električna Mokka GSE. Opel bi uz njih mogao pokazati koncept malenog i povoljnog električnog automobila, tehnički povezanog s najavljenim nasljednikom Citroëna 2CV.
Peugeot
Novi 208 neće biti spreman za domaći salon. Glavnu ulogu zato preuzima E-208 GTi, električni sportski kompakt s 280 KS i prednjim pogonom, uz obnovljene 308 i 408.
Renault
Nakon modela 4, 5 i Twingo, Renault se namjerava privremeno odmaknuti od retro dizajna. U Parizu će predstaviti futurističke koncepte s potpuno novim stilskim smjerom, iako oni neće nužno ući u proizvodnju.
Škoda
Škoda će pokazati dva kraja svoje buduće električne ponude. Epiq će biti mali pristupačni SUV, dok će Peaq zauzeti mjesto velikog obiteljskog modela na vrhu ponude.
Smart
Novi #2 označit će povratak klasičnom Smartovu receptu. Električni dvosjed bit će dug oko 280 cm, imat će krug okretanja manji od sedam metara i postati pravi nasljednik ugašenog Fortwoa.
Volkswagen
Glavne novosti bit će ID. Polo i SUV ID. Cross, oba na novoj električnoj platformi s prednjim pogonom. Još važnije iznenađenje mogla bi biti serijska verzija modela ID. Every1, najavljenog s cijenom oko 20.000 eura.
Volvo
Volvo je najvažnije nove električne modele već predstavio. U Parizu bi zato mogao pokazati obnovljeni XC40, koji unatoč godinama ostaje jedan od ključnih i najprodavanijih modela marke.
Zeekr
Najveći novitet mogao bi biti Zeekr 9X, golemi luksuzni SUV kojim Geelyjeva premium marka namjerava napasti europske premium proizvođače. Upravo će modeli poput njega pokazati koliko su se odnosi snaga na Pariškom salonu promijenili.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....