BMW je iznenada digao ruke od Pariškog salona ove jeseni: smatraju da postoje važniji eventi

Međunarodni saloni automobila desetljećima su bili ključni za lansiranje novih automobila, dok je sama ideja da bi bilo koji proizvođač, a kamoli netko od važnijih, propustio priliku za nastup, naprosto bila nezamisliva.

Sve se, međutim, promijenilo poslije krize koronavirusa. Nakon gotovo 120 godina postojanja, 2024. trajno je otkazan nekoć nezaobilazni Ženevski sajam, a osim rezanja troškova samih proizvođača, jedan od razloga o kojima se “šuška” jest pohlepa hotelijera i reketarenje samih organizatora koji su u nebo digli cijene noćenja i izložbenih prostora.

BMW logo, ilustracija

BMW

Neke druge okolnosti sada dovode do ništa manje značajnih promjena koje bi mogle ozbiljno uzdrmati jedan od posljednjih preostalih velikih sajmova u Europi. BMW je ovog tjedna objavio da ove jeseni neće izlagati na Pariškom salonu, a iako su Audi i Mercedes potvrdili nastup, organizatori se sigurno preznojavaju pri pomisli na budući izostanak još nekoga od njemačke trojke.

Američki poslovni medij Bloomberg izvještava da se BMW odlučio povući zbog “promjene prioriteta”, a ako to nije dovoljno soli na ranu, izjavili su da će ostati “posvećeni selektivnoj prisutnosti na automobilskim sajmovima u budućnosti”. Drugim (bolnijim) riječima, Pariz više nije bitan, ali su, podsjetimo, s druge strane, na nedavnom salonu u Pekingu blistali s osvježenom Serijom 7.

BMW, Munchen, ilustracija

BMW

Generalno, odustajanje od Pariza gdje će ove godine nastupiti većina drugih proizvođača, jedan od povoda za takav drastičan potez jest značajan pad prodaje BMW-a, ali i drugih premium brendova na kineskom tržištu, a za manjak dobiti i slobodnog novčanog toka u drugom kvartalu čelnici bavarske marke optužuju i američki rat s Iranom.

Prema svemu sudeći, BMW će, poput drugih automobilskih brendova, premijere važnih modela preseliti na događaje poput 24 sata Le Mansa, Goodwood Festivala brzine, Concorso d‘Eleganza Villa d‘Este i sličnih evenata posvećenih automobilima i pripadajućoj kulturi. Pariški i drugi međunarodni saloni automobila, poput münchenskog, možda nisu u neposrednoj opasnosti od gašenja, ali primjer BMW-ova povlačenja svakako bi im trebao biti znak za uzbunu i da su promjene itekako potrebne žele li opstati.