Grad Zagreb raspisao je natječaj procijenjene vrijednosti 300.000 eura za izvanredno održavanje pješačke zone u koridoru Ulice Silvija Strahimira Kranjčevića. Riječ je o zahvatu dugom oko 152 metra uz južni rub stadiona, koji obuhvaća obnovu pješačkih površina, dijela kolnika, prometne signalizacije, zelenila i oborinske odvodnje. Ugovor bi se sklopio na dva mjeseca od uvođenja izvođača u posao.
Iako vrijednošću neusporediv s rekonstrukcijom samog stadiona, natječaj je zanimljiv upravo zbog veze s tim projektom. Izvedbeni projekt pješačke zone izravno je usklađen s projektom rekonstrukcije Kranjčevićeve, a buduća pješačka površina trebala bi zajedno s pristupnim trgom činiti jedinstvenu cjelinu. Projektanti kao razlog zahvata navode i očekivano povećanje pješačkog prometa nakon rekonstrukcije stadiona.
Time se uređuje još jedan dio infrastrukture koji će biti potreban za funkcioniranje novog stadiona u Kranjčevićevoj. Njegov završetak važan je i u široj zagrebačkoj stadionskoj slagalici: nakon preseljenja klubova iz Maksimira u Kranjčevićevu trebao bi se otvoriti prostor za radove na novom maksimirskom stadionu. Ovaj natječaj sam po sebi nije formalni preduvjet za Maksimir, ali je dio uređenja neposrednog okoliša stadiona koji u tom slijedu ima ključnu ulogu.
Nestaju parkirališta za automobile, dolazi 304 mjesta za bicikle
Najvidljivija promjena bit će ukidanje postojećih okomitih parkirališnih mjesta za automobile duž zahvata. Na njihovu mjestu formirat će se znatno šira pješačka zona. Ukupna širina koridora varirat će od 8,45 do 9,82 metra, dok će središnji dio širine četiri metra biti namijenjen pješacima.
S obje strane tog koridora planirana su parkirališta za bicikle širine po dva metra, ukupno 304 mjesta. Predviđeni su stalci tipa „klamerica”, a završna obloga bit će izvedena od betonskih opločnika dimenzija 120 puta 40 centimetara, u dvije nijanse sive. Isti tip opločenja predviđen je i na trgu uz budući stadion, čime se pješačka zona oblikovno veže uz ostatak kompleksa.
Projekt predviđa i zadržavanje postojećeg visokog zelenila. Oko stabala će se izvesti zeleni otoci dimenzija 120 puta 120 centimetara, dok će na pješačkim prijelazima biti izvedene rampe za osobe smanjene pokretljivosti, s upuštenim rubnjacima i potrebnim nagibima.
Zahvat, međutim, nije samo površinsko uređenje nogostupa. Ukidanjem okomitog parkiranja mijenja se i rub sjevernog kolničkog traka Kranjčevićeve, zbog čega se izvode novi cestovni rubnjaci i slivnici. Dio postojećeg kolnika morat će se rekonstruirati kako bi se sve visinski i funkcionalno uklopilo u pristupe stadionu.
Poseban dio projekta odnosi se na oborinsku odvodnju. Zbog malih uzdužnih padova buduće staze predviđena su tri linijska odvodna kanala ukupne duljine oko 76 metara, dok će postojeći slivnici biti stavljeni izvan funkcije i zamijenjeni novima na lokacijama uz novi rub kolnika. Projekt dokumentira ukupno 11 novih slivnika.
Kratak rok i stroge kazne za kašnjenje
Dodatna složenost radova proizlazi iz velikog broja postojećih i budućih instalacija u koridoru Kranjčevićeve. Projekt je usklađen s komunalnom infrastrukturom predviđenom u sklopu rekonstrukcije stadiona, dok će eventualna dodatna usklađenja i zaštite instalacija izvođač rješavati u koordinaciji s njihovim vlasnicima.
Posebno su propisani radovi uz plinovod. Na pojedinim dijelovima nije dopušten strojni iskop, već se mora kopati ručno i uz nadzor distributera. U zoni zahvata nalazi se i toplovodna mreža, a projekt evidentira i elektroenergetsku infrastrukturu koju je potrebno zaštititi tijekom radova.
S obzirom na to da projekt rušenja starog i izgradnje novog stadiona na Maksimirskoj 128 ovisi o dinamici izvođenja radova na Kranjčevićevoj, izneseni su i strogi rokovi. Rok za cijeli posao je dva mjeseca, a dokumentacija naručitelja detaljno propisuje dinamiku radova. Izvođač mora najkasnije pet dana nakon uvođenja u posao dostaviti detaljan terminski plan, s raspoloživim radnicima, ekipama i mehanizacijom. Ako se tijekom radova utvrdi kašnjenje, ima 15 dana za nadoknadu zaostatka.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....