Ovo je najiritantniji prometni prekršaj, a kazna je smiješna. Pokrenuta peticija: ‘Što se čeka?‘

Trebaju li se češće kažnjavati vozači koji voze po žutim trakama namijenjenima vozilima javnog gradskog prijevoza? Jedan je Zagrepčanin na peticije.org pokrenuo peticiju naziva "MUP, počnite kažnjavati vožnju u žutoj traci!".

- Znamo kako to ide, i u špici i izvan nje. Privatni automobili bez ikakva problema voze po traci namijenjenoj javnom prijevozu, a osobno ne znam nikoga tko je ikad platio kaznu zbog toga. Traka postoji, zakon postoji, a automobili i dalje voze gdje ne bi smjeli - stoji u tekstu peticije.

Žuta traka s fizičkim barijerama na Bukovačkoj cesti u Maksimiru

Krešimir Žabec/

Nadalje, autor piše kako je, prema izjavama pročelnika za promet Grada Zagreba Andre Pavune, Grad Zagreb postavio i nastavlja postavljati prometne kamere po cijelom gradu. Sam je Pavuna potvrdio da je tehnički bez problema moguće identificirati i kazniti vozače koji neovlašteno koriste žutu traku. Dakle, infrastruktura postoji, pravna osnova postoji, politička volja Grada postoji. Jedino što nedostaje jest da MUP i prometna policija tu mogućnost zapravo i iskoriste, govori pokretač peticije.

Situacija je sve kritičnija, ‘najgora ulica u Zagrebu‘ puca, Grad pred epohalnom odlukom: ‘Da, mi smo za zabranu!‘

‘Popust‘ na kaznu

- Tražimo da MUP i prometna policija Policijske uprave zagrebačke počnu provoditi sustavnu kontrolu i kažnjavanje vozača koji neovlašteno voze u žutim trakama na području Grada Zagreba, uključujući obradu prekršaja putem postojećih nadzornih kamera, te da javno objave statistiku provedenih sankcija - napisao je autor Domagoj Steinhauzer.

Za kraj, kreator peticije naglasio je kako "svaka minuta kašnjenja tramvaja zbog automobila u žutoj traci znači da će se još jedan putnik sljedeći put odlučiti za auto".

Kolona vozila u žutoj traci, Vodnikova ulica u centru Zagreba

/Anton Tipura

Žutim trakama, odnosno trakama namijenjenim za kretanje vozila javnog gradskog prijevoza, mogu se koristiti i taksiji. Kako bi ubrzali kretanje tramvaja i autobusa, iz Grada su se odlučili na nekoliko mjera. Na pojedinim lokacijama, kao što je križanje Savske i Vodnikove, ta je pogodnost ukinuta taksijima jer je procijenjeno da su previše zagušavali i usporavali tramvajski promet.

Na drugim lokacijama, kao što su Bukovačka cesta te Ulica Republike Austrije, uz žute trake postavljene su i fizičke barijere koje sprječavaju automobile da se u njih prestroje, a s ciljem ubrzavanja vozila javnog gradskog prijevoza.

Inače, kazna za vožnju u žutim trakama iznosi 30 eura, a ako se iznos plati u roku od tri dana, dobije se popust od 50 posto, tako da prekršitelji na kraju plate samo 15 eura.