U Gundulićevoj ulici u središtu Zagreba počelo je premještanje biciklističke trake s nogostupa na kolnik. Radnici iscrtavaju novu horizontalnu prometnu signalizaciju, a crveno označena biciklistička traka već je vidljiva na dijelu ulice između Masarykove i Hebrangove. Time se postojeća biciklistička traka, koja se već nalazila na kolniku između Varšavske i Masarykove, produljuje sve do Hebrangove ulice, odnosno takozvanog zelenog vala.
Na radove je upozorio Sindikat biciklista, koji je na društvenim mrežama objavio fotografije nove signalizacije uz poruku da se „pločnik napokon vraća pješacima”. Na fotografijama se vide svježe obojene biciklističke površine uz rub kolnika, prometni čunjevi i radnici koji izvode radove. Nova traka nalazi se neposredno uz nogostup, umjesto na njemu, čime se nastoji jasnije razdvojiti kretanje biciklista i pješaka.
Radovi su bili i službeno najavljeni. Grad Zagreb je 23. listopada objavio kako će Gundulićeva ulica, na dijelu od Hebrangove do Masarykove, u nedjelju, 25. listopada, od 7 do 17 sati biti zatvorena za sav promet zbog iscrtavanja nove prometne signalizacije. Promet se za to vrijeme preusmjeravao preko Hebrangove ulice, Trga Republike Hrvatske i Masarykove.
Pješacima više prostora na nogostupu
Dosadašnje prometno rješenje u Gundulićevoj bilo je specifično po tome što se između Hebrangove i Masarykove biciklistička staza nalazila na nogostupu, dok je na dionici od Masarykove do Varšavske već bila izvedena na kolniku. Takav raspored značio je kako su biciklisti na dijelu ulice dijelili ionako ograničen prostor s pješacima, a na križanju s Masarykovom morali su prelaziti s jedne vrste prometne površine na drugu.
Sada se prometno rješenje na tim dionicama ujednačava, pa će se biciklisti od Hebrangove do Varšavske moći kretati trakom označenom na kolniku. Istodobno se oslobađa dio nogostupa koji je dosad bio namijenjen biciklističkom prometu.
Na nedostatke postojeće infrastrukture ranije je upozoravao i Sindikat biciklista. U svojem pregledu Gundulićeve Sindikat je navodio kako je biciklistička staza izvedena dijelom na nogostupu, a dijelom na kolniku, uz neujednačena rješenja i prepreke na pojedinim raskrižjima. Među prijedlozima za poboljšanje bilo je upravo premještanje biciklističkih površina na kolnik kako bi se oslobodio prostor namijenjen pješacima.
Ulica koja je već prolazila prometne promjene
Gundulićeva je posljednjih godina već bila predmet zahvata kojima se nastojalo urediti promet, osobito zbog učestalog nepropisnog zaustavljanja i parkiranja. U studenome 2024. u Gundulićevoj i susjednoj Masarykovoj postavljeni su zaštitni stupići, među ostalim i uz biciklističku traku na kolniku između Masarykove i Varšavske, kako bi se spriječilo nepropisno parkiranje vozila.
Iz Grada su tada za Jutarnji list naveli kako su prometni redari u te dvije ulice tijekom prethodnih godinu dana ispisali oko 3000 kazni zbog nepropisnog parkiranja. Postavljeno je ukupno 168 stupića, no oni su izazvali i prigovore zbog otežanog mimoilaženja vozila u prometnim gužvama.
Najnoviji radovi predstavljaju nastavak uređenja biciklističke infrastrukture u Gundulićevoj. Dok je dionica između Masarykove i Varšavske već imala traku na kolniku, sada se takav način vođenja biciklističkog prometa proširuje prema jugu, do Hebrangove. Iz Grada nisu otkrili hoće li kao pregrada između biciklističke trake i automobila biti postavljeni stupići kao što je učinjeno na potezu između Masarykove i Varšavske.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....