Neobičan prizor ovih je dana privukao pozornost stanovnika i prolaznika na zagrebačkoj Trešnjevci. Vanja Radovanović, voditelj projekta „Mapiranje Trešnjevke“, primijetio je i objavio automobil bez registarskih oznaka parkiran poprijeko preko starog željezničkog kolosijeka u Meršićevoj ulici, tristotinjak metara zračne linije od trgovine Vrutak. Prizor je odmah potaknuo pitanja i nagađanja.
Riječ je o Audiju A6 C5, no nije jasno je li vozilo uopće u voznom stanju. Bez registarskih oznaka, zapušten i ostavljen na tračnicama, automobil izgleda kao da ga je netko napustio, smatraju pratitelji grupe, ali i Radovanović.
- Meni izgleda da nije u funkciji. Pretpostavljam da ga je netko tamo jednostavno dovezao i ostavio, nije htio registrirati auto. Vjerojatno mu je nešto drugo ne valjalo i onda se vlasniku nije dalo s time gnjaviti. A zašto ga nije odvezao na obližnji otpad i uzeo, ne znam, 500 eura – to ne znam, evo, to možemo sad nagađati – kaže Radovanović.
Dok neki članovi grupe pohvaljuju model automobila, većina u komentarima poziva na reakciju komunalnog redarstva, ponajprije zbog moguće opasnosti. Tu se otvara i drugo pitanje: je li taj željeznički kolosijek još u funkciji?
Vidjeli vlak prije godinu?
Jasnog odgovora zasad nema. Nije poznato da je zatvoren, ali nema ni potvrde da se njime još prometuje. Posljednji pouzdani podatak koji upućuje na njegovu uporabu datira iz 2014. godine. Tada je, prema Studiji razvoja željezničkog čvora Zagreb, na kolosijeku zabilježen utovar 2900 i istovar 5600 tona robe.
"Ako se ne varamo, kolosijek bi mogao još uvijek ostati u funkciji kako bi se njime dopremao mazut ako dođe do problema s dobavom plina?“, napisao je Radovanović uz objavu.
U komentarima su se javili i Zagrepčani koji tvrde da su na tom kolosijeku viđali vlakove. Neki se prisjećaju da je to bilo prije desetak godina, dok drugi navode da su vlak vidjeli i nedavno.
„Kolosijek radi. Prošle godine naišla na vlak“, napisala je jedna korisnica.
Taj je kolosijek samo jedan od nekoliko industrijskih odvojaka koji su nekada postojali u tom dijelu grada. Jedan je vodio prema Končaru i, prisjeća se Radovanović, bio aktivan do prije sedam ili osam godina. Drugi je vodio prema nekadašnjoj vojarni u Prečkom, a većinom je demontiran još početkom 1990-ih i pretvoren u pješačku stazu. Treći je vodio prema Ferimportu, no odavno je izvan funkcije.
Predviđeno GUP-om
- Kolosijek za toplanu, čini se, jedini još „stoji“. Taj dio ne bi trebao biti problematičan za prolazak vlaka. Nedavno sam prošao i mislim da je još uvijek u redu, dakle priključak na ovu glavnu željezničku mrežu. Tamo je teretni dio Zapadnog kolodvora i on je okej, kaže Radovanović.
Budućnost prostora u kojem se kolosijek nalazi mogla bi se, pak, promijeniti. Područje uz željezničku prugu u Meršićevoj ulici obuhvaćeno je smjernicama za budući Urbanistički plan uređenja Zagorske, Selske i Meršićeve ulice. U sklopu izmjena Generalnog urbanističkog plana iz 2025. predviđene su stambena gradnja, javni park koji bi zauzimao najmanje deset posto obuhvata te „afirmacija prostora uz prugu“, odnosno njegovo bolje povezivanje s okolnim gradskim prostorom.
Riječ je, međutim, tek o planskim smjernicama, a ne o konkretnom projektu.
Upite o automobilu na tračnicama poslali smo komunalnom redarstvu i HEP-u. Njihove odgovore objavit ćemo čim ih zaprimimo.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....