Prije će netko otpasti iz utrke za naslov, nego što će netko pobjeći

Za početak - svi su vozači dali 'palac gore' za južnokorejsku stazu nakon što su je u protekla dva dana razgledavali na biciklu (Alonso), skuteru (Webber, Barrichello), pješice (Kubica, Vettel) ili, pak, prilikom uobičajenog jutarnjeg jogginga (Trulli). U petak rano ujutro po srednjeuropskom vremenu su je isprobali i u bolidima.

- Sve izgleda impresivno, staza sama po sebi, zavoji, rubnici, zone izlijetanja, asfaltna površina izgleda glatko... Jedino što ne znamo kako će gume reagirati, koliko će gripa imati i koliko će vremena trebati da se površina očisti od prašine, odnosno da se utere guma na trkaću putanju - objasnio je trkaći inženjer McLarena Phil Prew.

Iako se posljednjih dana puno više govori o stazi, kako je kasnila s izgradnjom, kako nitko nije znao što će ih dočekati i sve što ide uz to, najvažnije od svega će biti ono što će se događati u nedjelju - što donosi nova epizoda petoboja za naslov prvaka? Vjerojatnija je opcija da će prije netko otpasti iz utrke za naslovom, nego što će netko pobjeći na nedostižnu prednost.

Samo Alonso u ‘čistoj situaciji’

U najboljoj situaciji je trenutačno Mark Webber koji drži vrh ljestvice sa 14 bodova ispred prve dvojice pratitelja, ferrarijevog aduta Fernanda Alonsa i momčadskog kolege iz Red Bulla Sebastiana Vettela.

Australac je četiri puta bio na postolju u posljednjih pet utrka, od čega je jedna pobjeda pa je s konstantnim skupljanjem bodova stigao u 'predvorje raja'. Međutim, već i poslije VN Japana najavio kako neće ići na kalkuliranje uoči finalne tri utrke. Primjerice, tri druga mjesta iza Vettela ne bi mu bila dovoljna za naslov.

- Bilo bi preoptimistično razmišljati na takav način, radije ću jednom pobijediti pa biti mirniji - rekao je Australac ujedno najavivši kako ne namjerava mijenjati svoj beskompromisni stil vožnje koji ga je već nekoliko puta ove sezone stajao sudara i gubitka bodova (Australija, Turska)

- Ne namjeravam spustiti nogu s papučice gasa. Jasno mi je da je prvi zadatak stići do cilja, to znamo sva petorica koja se borimo za naslov, ali to ne znači da ćemo prepuštati pozicije ako se nađemo u dvoboju na stazi.

To, jasno, vrijedi i za Sebastiana Vettela s kojim se već sudario u Turskoj, ali 'uprava' momčadi (vlasnik Dieter Mateschitz i šef Christian Horner) i dalje odbija odrediti tko će biti prvi, a tko drugi vozač, odnosno hoće li jedan od njih imati 'malo jači vjetar u leđa' od strane momčadi.

To je, pak, mala šansa za Fernanda Alonsa. Španjolac je jedini od 'velike petorke' koji ima čistu situaciju što se tiče podrške momčadi. Felipe Massa je već odavno ispao iz utrke za titulu i njegova jedina funkcija u preostale tri utrke je pokušati pomoći Alonsu tako da se ugura iza Španjolca, ali ispred ostalih pretendenata za naslov i na taj im način 'oduzimao' bodove. Međutim, ako Massa i uspije pomoći, to neće biti presudni faktor, Alonso će za veći i važniji dio posla morati biti 'sam svoj majstor'.

- Ovo je bila sezona s puno uspona i padova, već sam bio otpisan pa se vraćao, sada sam blizu glavne nagrade. No, kada se sve to uzme u obzir, plus dolazak u novu momčad i integracija u Ferrari, rekao bih da je ovo moja najbolja godina u karijeri - poručio je Fernando bez obzira na osvajanje naslova 2005. i 2006.

Posljednja slamka za McLaren

Vettel se, pak, nada reprizi raspleta iz 2007. Nadahnuće jem, naime, našao u Kimiju Räikkönenu.

- Kimi je imao male šanse za osvajanjem naslova, ali je učinio svoj maksimum i uspio je. No, trebalo mu je malo pomoći u smislu da su mu konkurenti odustajali u utrci i gubili bodove.

U najlošijoj poziciju su McLarenovi vozači, Lewis Hamilton i Jenson Button u Koreji trebaju maksimalan učinak da bi ostali 'na životu'. Ali, njihov bolid u posljednjim utrkama nije izgledao uvjerljivo u odnosu na Red Bull i Ferrari.

- Imamo neke novitete na bolidu za ovu utrku, nadamo se da će nam biti od pomoći - rekao je tandem Engleza.

Oči će ovoga vikenda biti uprte u 'veliku petorku', tko će prvi posustati ili nas čeka novi veliki preokret?