Najveća priča sezone Formule 1 2025. otkrivena je još u veljači 2024. Tad je, naime, objavljeno kako Lewis Hamilton prelazi u Ferrari, odnosno da će se najtrofejniji vozač u povijesti ujediniti s ikonskom i ujedno također najtrofejnijom momčadi ovoga sporta. Za mnoge je to romantičarski spoj vozača i momčadi, ali za koji se istovremeno marketinški potencijal kombinacije sedmerostrukog F1 prvaka, karizme i društvenog statusa prvog (i još uvijek jedinog) crnca u Formuli 1 s ponosom Italije i najslavnijom markom ne samo Formule 1, već kompletnog automobilizma, teško može izmjeriti.
Hoće li to, međutim, rezultirati uspjehom na trkalištima tek treba vidjeti. A jedino što se može smatrati uspjehom u ovom slučaju jest - naslov prvaka, ništa manje od toga. Iz te je perspektive rizik za Hamiltona naizgled velik - jer što ako ne donese naslov u Maranello? - makar on zapravo nema puno za izgubiti. Kako god ova avantura s "propetim konjićem" tekla i jednog dana završila, on je svoje naslijeđe i trag u povijesti Formule 1 već osigurao za sva vremena. Ali ih zato s eventualnim uspjehom kao ferrarista može podignuti na novu, neslućenu dimenziju.
Jer na temu najboljeg vozača svih vremena može se razglabati danima, uspoređivati rezultate, stavljati u kontekst vrijeme, okolnosti, tehničke karakteristike bolida i uvijek će postojati različita mišljenja tko je uistinu G.O.A.T. Tako je u tenisu, u nogometu, košarci, tako je u manje-više svim sportovima, pa jednako tako i u Formuli 1. Je li "najveći" Ayrton Senna, ili Michael Schumacher, ili Juan Manuel Fangio, ili Jim Clark, ili Lewis Hamilton ostaje pitanje na koje odgovor može ovisiti i o osobnim afinitetima.
Međutim, uspije li Lewis Hamilton s Ferrarijem osvojiti titulu prvaka, neće biti ni najsitnijeg detalja, ne samo statističkog već i subjektivnih stavova, koji bi mogli zanijekati ovom Englezu bespogovorni epitet najboljeg svih vremena. To je ulog i potencijalna nagrada za koju Hamilton "igra" s Ferrarijem. I zato je tu dodatna draž koja je prisutna uoči njegove prve sezone u crvenom bolidu.
- Pritisak koji stvaraju mediji i javnost nimalo ne utječe na mene, ja ga ne osjećam. Ne moram nikome ništa dokazivati, ali dat ću svoj maksimum da Ferrari opet bude uspješan, kao što to žele u momčadi, a i navijači. Oni to zaslužuju. Znam da neće biti lako, ali isto tako dobro znam što je sve potrebno da bi bili uspješni - kazao je 40-godišnji vozač u osvit nove sezone.
Kroz povijest Formule 1 Ferrarijevi vozači skupili su rekordan broj naslova svjetskih prvaka (15), ali od posljednjeg je prošlo 18 godina. Bilo je to 2007. kada je krunu donio Finac Kimi Räikkönen. Nije to, doduše, najduže sušno razdoblje za slavnu scuderiju, jer još su duže čekali između 1979. i 2000., dakle 21 godinu, od Jodya Schecktera do Michaela Schumachera. U međuvremenu su u Maranello došli i otišli i Fernando Alonso i Sebastian Vettel, obojica višestruki prvaci s prethodnim momčadi, ali titulu nisu donijeli. Kao što nisu u tome s Ferrarijem uspjeli svojevremeno ni Alain Prost, ni Nigel Mansell, ni Niki Lauda. Svi su oni, a riječ je o legendama Formule 1, polomili zube u pokušaju da dohvate sveti gral upravo s Ferrarijem.
Kako će završiti Hamiltonova avantura nemoguće je znati, ali to je ono što će se, na koncu svega, jedino računati. Jer Hamilton nije došao u Ferrari kako bi se borio za postolje ili skupio još koju pobjedu da bi "napumpao" već ionako impresivnu osobnu statistiku. Došao je isključivo sa željom osvajanja osme titule prvaka, koja će ga odvojiti od sadašnjeg surekordera Michaela Schumachera i kojom bi zapravo postao veći i od Formule 1 kao sporta.
- Ova momćad već ima nemjerljivo naslijeđe i ne manjka im iskustva u osvajanju naslova prvaka. Ferrari ima pobjednički mentalitet u svom DNK-u - opisao je Hamilton.
- Konkurencija je žestoka i sigurno će biti neizvjesna borba, ali imam sjajnog momčadskog kolegu i po energiji unutar momčadi koju sam primijetio u svom dosadašnjem kratkom boravku, može se osjetiti da ovdje ima neke posebne čarolije.
Ferrari je bio nekoliko puta blizu osvajanja titule, posebno a Alonsom (2010., 2012.), ali kao momčad nije uspio odraditi jednu cijelu sezonu na visokoj razini, odnosno biti konkurentan kroz duži dio sezone. Ili bi sjajno krenuli, pa padali kako je sezona odmicala, ili usporeno startali, a dizali se prema kraju, ali prekasno da se ozbiljno uključe u bitku za naslov.
Možda im Hamilton i njegovo iskustvo donese posljednji komadić mozaika koji nedostaje.
- Naravno da će trebati puno rada, ali nije upitno da ga ionako već svi u momčadi ulažu. No, tu je i stvar vjerovanja. Bio sam prvak s dvije momčadi, ali također bio s njima i u lošim situacijama, tako da znam kako se ljudi osjećaju u oba slučaja. Strast je u Ferrariju veća nego sam igdje drugdje vidio i svi sanjaju osvajanje naslova. I siguran sam da ova momčad ima sve za osvajanje titule, samo treba posložiti sve djeliće na pravo mjesto - podvukao je Hamilton.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....