Točno 245 sekundi – toliko je vremena potrebno da prava mala vojska od 49 najsuvremenijih robota sastavi kompletan baterijski sklop za najnoviji električni BMW i7 u kampusu Rimac Grupe u Kerestincu.
Rimac Technology, divizija grupacije zadužena za pogonske i baterijske sustave, krenula je, naime, u serijsku proizvodnju visokonaponskih baterijskih sustava za bavarsku cestovnu krstaricu, u hali koja se prostire na 15.000 kvadratnih metara samo za taj jedan program.
Hrvatski novinari imali su priliku u srijedu obići pogon u kojemu se sklapaju baterijski moduli i kompletni baterijski “packovi”, a tijek proizvodnje i sve novitete oko kompanije predstavili su osnivač i predsjednik grupe Mate Rimac te čelnici Rimac Technologyja – CEO Nurdin Pitarević i COO Marko Brkljačić.
“Kampus je od samog početka projektiran upravo za ovakve programe – kompleksnu, visokospecificiranu i visokoserijsku proizvodnju baterija za vodeće svjetske automobilske marke.
Rimac Technology time dobiva infrastrukturu, fleksibilnost i razmjere potrebne da bude pouzdan Tier 1 partner na najvišoj razini industrije. Proizvodni kapaciteti Kampusa potpuno su ispunjeni, a planiramo i njihovo daljnje širenje”, poručio je Rimac.
Sama hala veličinom premašuje dva nogometna stadiona, a cijeli kampus prostire se na 90.000 kvadrata i jedan je od najvećih industrijskih kompleksa te vrste u Europi.
Sedam desetina tog prostora posvećeno je isključivo proizvodnji baterija: u pogonu su dvije nove linije, a godišnji je kapacitet 300.000 baterijskih modula i 48.000 gotovih baterijskih sustava.
Uz dvije proizvodne linije koje su namijenjene BMW-u, počela je instalacija još jedne koja će proizvoditi module za jednog drugog velikog proizvođača automobila. Premda čelni ljudi kompanije još ne mogu otkriti o kojoj se marki radi, uz smiješak su na prezentaciji prikazali fotografiju vozila i pripomenuli da “nedostaje zvijezda”.
“Ova je suradnja potvrda da vodeći svjetski proizvođači biraju Rimac Technology kao partnera zbog inovacija koje naš tim kontinuirano razvija i proizvodi. Pred kompanijom je vrijeme rasta, u kojem se dodatno širi krug partnera među vodećim svjetskim proizvođačima automobila.
Lanjske godine kompanija je ostvarila 245 milijuna eura prihoda, dok se ove godine očekuje rast od 40 posto, na više od 300 milijuna. Naš je cilj milijarda eura prihoda, ali za to si dajemo rok od nekoliko godina”, poručio je Nurdin Pitarević, CEO Rimac Technologyja, koji je ove godine preuzeo tu funkciju od Mate Rimca.
CEO tvrtke nadalje je napomenuo kako Rimac Technology nije samo dobavljač dijelova, nego je s BMW Grupom zajednički razvio baterijsku tehnologiju za i7 — što znači da je bavarski premium proizvođač ušao u kooperaciju u kojoj mu hrvatski partner nije samo isporučio gotov dizajn, nego je bio sukreator tog sustava.
To je razina suradnje koja se u industriji naziva Tier 1 i koja je donedavno bila rezervirana za nekoliko desetaka europskih i azijskih industrijskih divova.
Na projektu za BMW i7 u Hrvatskoj radi oko 200 zaposlenika, većinom inženjera. Do kraja godine planira se zaposliti još 150 ljudi isključivo za serijsku proizvodnju. Danas u Rimac Technologyju ukupno radi 1200 zaposlenika, a u cijeloj Rimac Grupi nešto više od 2000.
“Tim Rimac Technologyja razvio je novi baterijski sustav, izgradio potpuno novi proizvodni pogon, industrijalizirao dvije pune proizvodne linije i uspostavio end-to-end opskrbni lanac.
Time su u potpunosti zadovoljeni zahtjevni standardi kvalitete i količine koje traže globalni premium proizvođači automobila. Ovo partnerstvo potvrdilo je poziciju Rimac Technologyja kao Tier 1 dobavljača za vodeće svjetske premium proizvođače automobila”, izjavio je Brkljačić, COO Rimac Technologyja.
Financijski rezultati također su vrijedni pažnje: prošle godine Rimac Technology ostvario je 245 milijuna eura prihoda, a ove se godine očekuje rast od 40 posto — što bi prihode gurnulo prema 340 milijuna eura. Vrijednost ugovora s BMW-om iznosi 2 milijarde eura.
“Nije to sve, jer u pogonu na Jankomiru proizvodimo baterije za Porsche 911, a uskoro počinjemo raditi za saudijsku marku Ceer. Kada se sve zbroji, govorimo o šest velikih projekata koji će naše prihode dovesti do između 700 i 800 milijuna eura, kada sve bude na vrhuncu proizvodnje”, poručio je Pitarević.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....