OBJAVIO UBER

Zagrepčani od večeras kao prvi u Europi mogu naručiti autonomno taksi vozilo

Uber, Pony.ai i Verne pokreću uslugu u središtu grada, uz postupno širenje pokrivenosti i nadzor operatera

Verne robotaksi

 Verne
Uber, Pony.ai i Verne pokreću uslugu u središtu grada, uz postupno širenje pokrivenosti i nadzor operatera

Usluga se ne naručuje kroz neku posebnu opciju — korisnik jednostavno zatraži UberX ili Comfort, a ako je autonomno vozilo dostupno, aplikacija sama ponudi da vožnju odradi robot

Zagrepčani su od danas prvi Europljani koji autonomno taksi vozilo mogu naručiti izravno kroz Uberovu aplikaciju: naime, Uber, kineski Pony.ai i Verne objavili su da je usluga zaživjela u ključnim dijelovima grada, uključujući i centar, a pokrivenost će se, kako obećavaju, s vremenom širiti.

Kao što je Jutarnji već pisao, ovaj je projekt plod suradnje tri kompanije - Pony.ai donosi tehnologiju autonomne vožnje, Verne — robotaksi tvrtka koju je osnovao Mate Rimac — vlasnik je flote i operater usluge, dok Uber cijelu priču ugrađuje u svoju globalnu mrežu za naručivanje vožnji.

Usluga se ne naručuje kroz neku posebnu opciju — korisnik jednostavno zatraži UberX ili Comfort, a ako je autonomno vozilo dostupno, aplikacija sama ponudi da vožnju odradi robot, uz informacije o vozilu i upute kako vožnju započeti i završiti. Hoće li Zagrepčani u praksi radije birati čovjeka ili algoritam, pokazat će sljedeći mjeseci.

Naravno, stavku "bez vozača" ovdje shvatiti uvjetno, jer u ovoj fazi za volanom i dalje sjedi licencirani operater koji nadzire vožnju — svojevrsni zaštitni mehanizam dok se usluga uhodava i dok zakonski okvir ne omogući potpuno autonomnu vožnju. Vožnje u kojima na prednjem sjedalu neće biti nikoga tek slijede, a partneri ih spominju kao cilj, ne kao rok.

Današnji potez nadovezuje se na partnerstvo najavljeno u ožujku i označava prelazak iz faze testiranja u stvarnu uporabu. Verne je, podsjetimo, u travnju u Zagrebu pokrenuo prvu komercijalnu robotaksi uslugu u Europi i od tada, tvrde, odradio tisuće autonomnih vožnji, učeći iz ponašanja stvarnih korisnika. Sada te iste vožnje postaju dostupne i preko Ubera — što je prvi put da su autonomne vožnje u Europi dostupne kroz Uber.

image

Usluga se sada može naručiti i preko Ubera

Verne/

"Današnji dan predstavlja važnu prekretnicu za autonomnu mobilnost u Europi,", poručila je Annie Duvnjak, globalna direktorica operacija autonomne mobilnosti u Uberu. "Povezivanjem dokazane tehnologije autonomne vožnje kompanije Pony.ai, Verne operativne stručnosti i Uberove globalne platforme korisnicima omogućujemo jednostavan pristup autonomnim vožnjama putem Uber aplikacije.

Zagreb je važan prvi korak u našim nastojanjima da autonomna vozila približimo milijunima korisnika i izgradimo najveću svjetsku platformu za implementaciju autonomnih vozila."

Marko Pejković, prvi čovjek Vernea, prekretnicu vidi šire od jedne tvrtke: "Ovo je važno ne samo za Verne, nego i za Hrvatsku. Usluga koja je prvi put pokrenuta ovdje u Zagrebu sada je dostupna putem najveće svjetske platforme za mobilnost. Iskustvo koje svakodnevno stječemo u Zagrebu pomoći će nam da Verne dovedemo i u druge europske gradove."

Zagreb je, prema najavama, tek prvo tržište u sklopu ovog dogovora, a detalji o sljedećim europskim gradovima trebali bi stići do kraja godine. James Peng, osnivač i izvršni direktor Pony.ai-ja, čitav aranžman opisuje kao model implementacije u praksi — spoj njihove robotaksi tehnologije, Verneovih lokalnih operativnih kapaciteta i Uberova dosega među korisnicima, koji bi zajedno trebali dati održiv put za širenje autonomne mobilnosti.

"Uvođenje zagrebačke robotaksi usluge na Uberovu platformu važan je sljedeći korak prema tome da autonomna mobilnost postane dostupnija korisnicima. Radujemo se proširenju usluge u Zagrebu i daljnjem napretku prema potpuno autonomnim vožnjama bez vozača”, kazao je Peng.

Sva autonomna vozila, poručuju partneri, moraju zadovoljiti primjenjive regulatorne zahtjeve i Uberove interne standarde prije nego što se uopće pojave na platformi, a usluga će se širiti postupno dok partneri rade na potpuno autonomnim operacijama.

Iz Ubera procjenjuju da će autonomna vozila i ona s vozačima u doglednoj budućnosti koegzistirati i rasti usporedno. Za velik dio vožnji, kažu, i dalje će trebati čovjek, dok autonomna vozila tek proširuju popis opcija na raspolaganju korisniku.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
19. kolovoz 2026 22:22