U nastavku donosimo:
- zašto su cijene najma plovila u Hrvatskoj niže unatoč skupljim ulaznim troškovima i što to znači za čartere
- usporedbu hrvatske i grčke ponude čartera te razlike u vrijednosti koje gosti prepoznaju
- stavove i iskustva čarter tvrtki o posljedicama kasnih rezervacija, manjku iskusnih skipera i sve sličnijoj ponudi
- analizu tržišta koju donosi Selma Ćubara (čarter i nautika) uz ključne uvide o flotama i cijenama
- aktualni status i izazove ACI marina u kontekstu koncesija i ulaganja
Za razliku od svih drugih segmenata u turizmu koji su s inflacijom i rastom prometa nakon pandemije značajno dizali cijene, najam plovila otišao je u drugom smjeru - cijene su pale, i to unatoč poskupljenju svih ulaznih troškova, uključujući marine.
Stagnacija marina
Došli smo do toga da se brodovi u Hrvatskoj, jednoj od najvećih čarterskih flota na Mediteranu, iznajmljuju jeftinije i kraće vrijeme nego u Grčkoj, koja nam je glavni konkurent, upozorava struka. Istodobno i dalje stagnira razvoj marina u najvećem nacionalnom lancu ACI, jer sva veća ulaganja čekaju da se riješi pitanje koncesija koje za većinu ACI-jevih marina istječu do 2030. godine, na što je opet u izvješću podsjetila njihova šefica Uprave Ankica Kruljac.
Uz sve to, ovog je lipnja nautički promet 11 po...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....