Sadiq Khan, gradonačelnik Londona, prije nekoliko je dana predstavio viziju o pretvaranju Oxford Streeta, jedne od najpoznatijih ulica na svijetu, u pješačku zonu. To je ubrzo i realizirao, ulic je u potpunosti prilagođena isključivo pješacima - bez bicikla, romobila, autobusa ili taksija. No samo nekoliko dana kasnije građani su se pobunili, a britanski mediji pišu kako je cijeli projekt doživio potpuni neuspjeh i to tek nakon završetka prve faze.
Sam gradonačelnik je ranije ovoga tjedna promovirao projekt stojeći na sredini Oxfordske ulice, a onda su krenuli i atraktivni digitalni prikazi na kojima su građani sretni šetali među drvećem i s veseljem promatrali izloge. Plan je bio da će se promet bez poteškoća nastaviti kretati okolnim ulicama, nakon što im se onemogući prolaz glavnom prometnicom.
Turisti uništavaju najljepše selo na svijetu
U stvarnosti su već isti tjedan brojni biciklisti jurili novom zonom, gurali se među pješacima, a zaduženi zaštitari su ih samo promatrali, piše Daily Mail. I vozači taksija tvrde kako su im nove rute postale kompliciranije, pa im se putovanja kroz središte britanske metropole produžuju za dvadesetak minuta.
Društvenim mrežama proširili su se snimke kako biciklisti (većinom mladi ili tinejdžeri) otvoreno krše nova pravila - voze se tom ulicom kao i prije. Jedan video, koji sada broji pola milijuna pregleda, prikazuje zaštitara kako stoji raširenih ruku kod stupića, pokušavajući spriječiti ulazak biciklista u pješačku zonu. "Odustao je", čuje se u pozadini. Biciklisti su tako prolazili na prijelazu gdje je automobilima još uvijek dopušten prolaz kroz pješačku zonu, a onda su prolazili kroz zbunjene pješake. Kaos i zbunjenost vidljiva je na brojnim videima koji kruže mrežama.
"Jučer sam osjetio stvarne posljedice – na Regent Streetu stvorila se ogromna gužva, a vozila nisu imala kamo otići. Zbog toga što sada moram stajati u prometu koji sam prije mogao zaobići, život mi je postao puno teži", rekao je jedan od taksista za lokalne novine.
Naveo je i da nije protiv toga da se ulica pretvori u pješačku zonu, ali smatra da gradonačelnikov pristup nije bilo najsretnije rješenje. "Prilagodit ćemo se i naviknuti na to, kao što se naviknemo svaki put kad promijene cestu ili prometni režim. No, vozači koji pamte kako je bilo prije, uvijek će se toga sjećati", dodao je.
Vapaj iz najluksuznijeg europskog kvarta: ‘Ljudi s istoka pretvorili su nam život u pakao!‘
Khan je rano ujutro u ponedjeljak ponosno stajao u središtu ulice, pozirao za kamere i divio se dok je pogled uputio u nebo. Nekoliko sati ranije su na oba kraja dionice duge 0,9 km u tom poznatom trgovačkom središtu postavljeni zeleni stupići. Na njima piše, između ostaloga, poruka biciklistima da siđu sa svojih bicikala dok idu Oxfordskom te šetaju uz njih. Ali oni su već isto jutro nastavili juriti cestom, prelazeći pritom preko velike nove zelene oznake zalijepljene na asfalt. Tu poznatu trgovačku ulicu, inače, u prosjeku dnevno posjeti pola milijuna ljudi.
Tim Barnes, vijećnik gradske općine Westminster zadužen za razvoj i planiranje, izjavio je za Daily Mail: "Od samog smo početka upozoravali da će preusmjeravanje prometa s glavne londonske prometnice, koja povezuje istok i zapad, na manje sporedne ulice neizbježno dovesti do prometnih problema. Jednostavno ne možete ukloniti toliku količinu prometa iz središta Londona i preusmjeriti ga na ulice koje su uže, manje prikladne za velika vozila, a pritom ne očekivati poteškoće."
Ispričao je kako je došlo do svakakvih komplikacija: "Promet u ulici Regent Street potpuno je zapeo; u jednom trenutku zastoj je trajao toliko dugo da se čak i veliko vozilo za odvoz smeća moralo okrenuti i krenuti u suprotnom smjeru." Dodao je: "Također smatram da je samo pitanje vremena kada ćemo svjedočiti većem broju incidenata u kojima biciklisti nalijeću na pješake u samoj ulici Oxford."
Pojavio se u svemu i novi problem - strahovi onih stanara koji žive u sporednim ulicama, koji sada misle kako će se taj promet, buka i zagađenje jednostavno prebaciti na manje stambene ulice te će oni podnijeti žrtvu inovacije. Do novih je promjena došlo unatoč upozorenjima Gradskog vijeća Westminstera da bi projekt mogao stvoriti ozbiljne probleme za stanovnike, poslovne subjekte i vozače.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....