Nakon velikog uspjeha lani održane izložbe „Zvijezde pod zvijezdama“ u organizaciji oldtimer kluba Stari kotači iz Strmca pokraj Svete Nedelje, postalo je jasno da je Trg Marka Marulića možda i najljepše mjesto u Zagrebu za priredbu ovakve vrste. Na šljunku ispred prekrasne secesijske zgrade Hrvatskog državnog arhiva, remek-djela Rudolfa Lubynskog iz 1913., elegantne linije klasičnih automobila dolaze do punog izražaja.
Bilo je jasno da se događaj mora ponoviti, jedino je bilo pitanje treba li ga pretvoriti u neki opći konkurs elegancije, otvoren za sve marke, organizirati neku drukčiju tematsku izložbu ili ponoviti koncept izložbe posvećene samo marki Mercedes-Benz. Kako ove godine slavimo sto četrdesetu obljetnicu prvih automobila Carla Benza i Gottlieba Daimlera, kao i stotu godišnjicu ujedinjenja njihovih tvrtki u brend Mercedes-Benz, odgovor se nametnuo sam od sebe.
Odabir se pokazao opravdanim, jer je dobar glas o lanjskoj prvoj izložbi dopro daleko, pa smo ove godine imali izlagače iz svih krajeva Hrvatske, kao i goste iz Slovenije te Bosne i Hercegovine. Upravo je iz Banje Luke stigao jedan od najatraktivnijih eksponata, kabriolet s četiri vrata serije W186 iz 1953., koji je dobio posebno mjesto na izložbi, zajedno sa spektakularnim, u Hrvatsku nedavno uvezenim coupeom 300 S serije W188 iz 1953., modelom koji je dijelio motor, ovjes i šasiju s legendarnim 300 SL.
U središtu pozornosti ipak je bilo pet primjeraka modela 190 SL, vjerojatno najveći broj ikada viđen na jednom mjestu kod nas. Među njima je bio izvrsno restaurirani primjerak Tina Ferka iz 1960., o kojem smo već pisali, kao i novouvezeni primjerak iz 1962., koji je stigao iz Kalifornije u potpuno originalnom stanju, s manje od 50.000 prijeđenih kilometara.
Najstariji i jedini predratni automobil na skupu bio je 170 V iz 1939., u rijetkoj izvedbi sa samo jednim parom vrata. Uz njega su bila i tri kasnija primjerka te serije, kao i primjerci većine Mercedesovih modela proizvedenih do 1995. Favorit publike bio je 300 SEL 6.3 serije W109 iz 1969., preuređen u vjernu repliku legendarnog prvog modela AMG-a, poznatog kao „Rote Sau“, odnosno crvena svinja. Moramo izdvojiti i još dva u Auto klubu predstavljena modela, 230 serije W114 iz 1970. Lovre Habeka te 190 E 2.3-16 serije W201 iz 1985. Ivana Draženovića.
Većina izloženih automobila bila je u što izvornijoj tvorničkoj specifikaciji, no pozornost je plijenio i atraktivni 560 SEC serije W126 iz 1986. u tuniranoj izvedbi slavne njemačke radionice Koenig.
No i bez izdvajanja favorita, svatko je mogao pronaći nešto za sebe među čak sedamdeset i pet izloženih Mercedesa. Predsjednica Starih kotača Andrea Weber, kao pokretač i koordinatorica izložbe, i njezini suradnici odradili su sjajan organizacijski posao, a broj zainteresiranih za sudjelovanje bio je daleko veći od kapaciteta lokacije. To ne čudi, Mercedes je najzastupljenija marka na našoj oldtimerskoj sceni, a broj kvalitetnih primjeraka raste iz godine u godinu.
Već tradicionalno za Stare kotače, parking je bio unaprijed isplaniran, a modeli poredani prema serijama i godištima, tako da je dojam mnogobrojnih posjetitelja bio prvoklasan. Skup je podržao i hrvatski zastupnik brenda Star Import, koji je osigurao i poklone za izlagače. Posebno je dojmljivo bilo na samom kraju, kada je pao mrak, a okupljeni automobili prije razlaza upalili svjetla. U samo dvije godine ovo je postalo jedno od najkvalitetnijih i najiščekivanijih okupljanja na domaćoj oldtimerskoj sceni, te se nadamo da će se nastaviti i narednih godina.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....