Toyota se priprema za premijeru potpuno nove generacije svog najprodavanijeg pickupa, legendarnog Hiluxa. Nakon gotovo deset godina na tržištu i čak tri redizajna, model koji je postao sinonim izdržljivosti i terenske pouzdanosti uskoro će dobiti nasljednika. Svjetska premijera zakazana je za 10. studenoga u Tajlandu, a japanski proizvođač već je objavio prvi službeni teaser.
Na kratkom videu jasno se vidi novo lice Hiluxa. Prednji kraj sada djeluje agresivnije, s tanjim LED svjetlima, većim otvorima za zrak i izraženijom maskom s velikim natpisom "Toyota", koji podsjeća na terence marke iz 80-ih. Poklopac motora ima izraženije linije, a stražnji kraj dobio je novi set oštrijih LED svjetala i diskretan spojler na vratima teretnog prostora. Cjelokupni dojam je robusniji, ali i moderniji jer Hilux više ne izgleda samo kao radni alat, već i kao lifestyle pickup.
S boka je Hilux zadržao prepoznatljive proporcije: dvostruku kabinu, okvir na tovarnom prostoru i široke blatobrane. Na prikazanom primjerku ističu se crni aluminijski naplatci sa sedam dvostrukih krakova, što sugerira agresivniji karakter.
Unutrašnjost, iako još nije službeno otkrivena, već je procurila na internetu. Novi Hilux dobiva digitalne instrumente i veliki lebdeći infotainment zaslon, smješten u potpuno redizajniranu armaturu. Toyota je očito željela da se Hilux u kabini približi SUV modelima marke, s boljim materijalima, modernim dizajnom i bogatijom opremom.
Ispod lima, Hilux ostaje vjeran svojoj provjerenoj koncepciji. Koristi nadograđenu verziju postojeće IMV platforme, a ne novu TNGA-F arhitekturu s modela Land Cruiser. Unatoč tome, konstrukcija okvira dodatno je ojačana, a očekuje se i moderniji set sigurnosnih i terenskih sustava, koji bi trebao poboljšati upravljivost i udobnost.
Glavni pogon će biti 2,8-litreni turbodizel s blagim hibridnim sustavom, poznat iz aktualne generacije. Razvija 204 KS i 500 Nm, a snagu prenosi automatski mjenjač na stražnje ili sva četiri kotača. Klasični 2,4-litreni dizel i 2,7-litreni benzinski motor izlaze iz ponude, a Toyota već priprema hibridnu i potpuno električnu varijantu, kojima će dodatno proširiti ponudu u sljedećim godinama.
Proizvodnja ostaje bazirana u Tajlandu. Nakon lansiranja, novi model će ući u iznimno konkurentan segment, gdje će se ponovno suprotstaviti rivalima poput Forda Rangera, VW Amaroka, Isuzua D-Max, Mazde BT-50, Mitsubishija Tritona, Nissana Navare i nove Kije Tasman. Mnogo više detalja znat ćemo za manje od tjedan dana.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....