Veliki opoziv Volkswagena i Audija: Više od 2,8 milijuna auta u potencijalnom problemu zbog jednog vijka

Volkswagen je pokrenuo jedan od većih opoziva posljednjih godina zbog problema koji na prvi pogled djeluje banalno, ali posljedice mogu biti vrlo ozbiljne. Gotovo 2,16 milijuna automobila diljem svijeta mora na provjeru zbog vijka na sustavu upravljanja koji može korodirati i u najgorem slučaju puknuti. Ako se to dogodi, veza unutar upravljačkog mehanizma može biti ozbiljno narušena, sve do mogućeg otkaza upravljanja.

Opoziv obuhvaća Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran i Caddy proizvedene između 24. rujna 2013. i 1. srpnja 2024. godine. Samo u Njemačkoj potencijalno je obuhvaćeno 895.832 automobila, dok ih je globalno 2.159.054. To ipak ne znači da svaki primjerak tih modela i godišta mora u servis. Konačna provjera radi se prema broju šasije, odnosno VIN-u.

Volkswagen Golf 8

Volkswagen

Problem nastaje kada vlaga prodre do spoja upravljačkog sustava i s vremenom izazove koroziju vijka. U ekstremnom slučaju vijak može puknuti. Volkswagen procjenjuje da bi stvarno oštećenje moglo biti prisutno na najviše oko jedan posto opozvanih vozila, a zasad nisu prijavljene nesreće ni ozljede povezane s ovim nedostatkom. Ipak, zbog mogućnosti gubitka upravljanja opoziv se tretira kao sigurnosno vrlo važan.

Rješenje je relativno jednostavno. U ovlaštenom servisu provjerava se spoj upravljačkog sustava, a problematični vijak zamjenjuje se novom, otpornijom izvedbom. Volkswagen navodi da zahvat može trajati do otprilike sat vremena, a za vlasnika je potpuno besplatan. Interna oznaka opoziva je 48VS, dok ga njemački KBA vodi pod brojem 17016R.

Audi Q3

Audi

Problem nije ograničen samo na Volkswagen. Audi je zbog istog razloga opozvao Q3 proizveden od 31. listopada 2017. do 23. svibnja 2024. godine. Kod Audija je obuhvaćeno još 696.547 automobila diljem svijeta, od čega 58.555 u Njemačkoj. Njihova servisna akcija nosi oznaku 48LG, odnosno KBA broj 17014R.

Vlasnici u Hrvatskoj ne bi trebali zaključivati samo prema modelu i godištu da je njihov automobil nužno obuhvaćen. Za sada nije objavljeno koliko je, odnosno jesu li uopće vozila registrirana u Hrvatskoj obuhvaćena ovom akcijom. Opoziv se odnosi samo na određene primjerke unutar navedenih proizvodnih razdoblja, a status konkretnog automobila provjerava se prema VIN-u kod ovlaštenog servisa.