stari 5 godina

Ova četiri automobila vlasnici nemaju razloga voziti u servis: Nijedan nije imao kvar

What Car? je među gotovo 30.000 vlasnika provjeravao koliko često njihovi automobili završavaju u servisu

Piše:

Z.J.

Objavljeno: 5. listopada 2026. 23:55

Hyundai i10

Kad kupujemo automobil, puno toga možemo provjeriti unaprijed - cijenu, potrošnju, performanse, opremu, ali i koliko će nas stajati redovito održavanje. Puno je teže pritom znati što nas čeka nakon nekoliko godina i desetaka tisuća kilometara.

Upravo se time bavi i najnovije istraživanje britanskog časopisa What Car?, provedeno među 29.967 vlasnika automobila. Obuhvaćeno je 199 modela različitih proizvođača, starih do pet godina, a vlasnici su odgovarali na pitanja o problemima koje su njihovi automobili imali u prethodna 24 mjeseca. Na vrhu ljestvice dogodilo se nešto što se ne viđa često. Čak četiri modela dobila su maksimalnih 100 posto. To su Hyundai i10, Hyundai Santa Fe, Kia EV3 i Toyota GR Yaris.

Nijedan vlasnik primjerka tih četiriju modela koji su sudjelovali u istraživanju nije prijavio kvar tijekom promatranog razdoblja. What Car? zato za sva četiri navodi nula prijavljenih kvarova, nula funti troška popravka i nula dana provedenih izvan prometa.

Zanimljivo je i to što su na vrhu završili potpuno različiti automobili. Hyundai i10 je mali gradski auto, Santa Fe veliki SUV sa sedam sjedala, Kia EV3 jedan od novijih električnih modela, a GR Yaris mali sportski automobil s pogonom na sve kotače, napravljen pod snažnim utjecajem relija.

EV3 je pritom najbolje plasirani električni automobil. Jedini je među električnim modelima u ovom istraživanju stigao do 100 posto. To je posebno zanimljivo jer su električni automobili kao skupina prošli lošije od benzinaca i hibrida. Kod ocjenjivanja se, naravno, računaju svi problemi koje vlasnik prijavi, a ne samo oni vezani uz bateriju i elektromotor.

Odmah iza četvorke je Toyota Aygo X s 99,7 posto, zatim Vauxhall/Opel Grandland s 99,6 i Toyota RAV4 PHEV s 99,2 posto. Mini Hatch ima 99,1 posto, dok su Kia Niro Hybrid/PHEV, Porsche Macan i Volkswagen T-Roc izjednačeni s 99,0 posto.

Kod Nira se dobro vidi koliko vrsta pogona može utjecati na rezultat. Problemi su prijavljeni kod samo šest posto hibridnih i plug-in hibridnih primjeraka, dok je kod električnog Nira taj udio bio 30 posto. Među češćim problemima spominjali su se 12-voltna baterija, kočnice i električni sustavi koji nisu povezani s pogonom.

Na 12. mjestu je Toyota RAV4 Hybrid s 98,9 posto, zatim Kia Ceed s 98,8 i Hyundai Kona Hybrid s 98,7 posto. Audi Q2, BMW 4 Series Coupé/Convertible, Kia Picanto i Volkswagen Polo imaju po 98,5 posto. Mazda CX-5 je na 98,4, a Nissan Qashqai na 98,3 posto.

Kad se rezultati pogledaju prema vrsti pogona, benzinski automobili su na vrhu. Neki problem prijavilo je 19 posto vlasnika benzinaca. Kod hibrida je taj udio bio 21 posto, kod električnih automobila 27 posto, a kod dizelaša 29 posto.

Električni automobili zato nisu nužno loš izbor ako je pouzdanost glavni kriterij. U istraživanju se računaju i problemi s infotainmentom, elektronikom i sustavima pomoći vozaču, a ne samo kvarovi pogonskog sklopa. Ipak, kada bi se kvar dogodio, električni automobili imali su jedan neugodan rekord – 47 posto onih s prijavljenim problemom ostalo je izvan prometa dulje od tjedan dana.

Dizelaši su prošli najlošije i po udjelu kvarova i po trošku njihova otklanjanja. Samo 87 posto kvarova na dizelskim automobilima riješeno je bez troška za vlasnika. Kod benzinaca taj je udio bio 92 posto, kod hibrida 96, a kod električnih automobila 97 posto.

Među proizvođačima je najbolje prošla Honda s ocjenom 96,6 posto. Slijede Mini s 96,4 i Suzuki s 95,7 posto. Toyota je četvrta s 95,2 posto, a među deset najboljih još su Vauxhall, BMW, Tesla, Kia, Lexus i Citroën.

Treba ipak imati na umu što ova ljestvica zapravo pokazuje. Riječ je o iskustvima vlasnika u Velikoj Britaniji, a istraživanje obuhvaća automobile stare do pet godina. Četiri modela sa 100 posto zato ne znače da se baš nijedan primjerak tih automobila nikada nije pokvario. Znače da među vlasnicima koji su sudjelovali u istraživanju nijedan nije prijavio kvar u prethodne dvije godine.

A to je za GR Yaris možda i najzanimljiviji dio cijele priče. Mali sportski Toyota, koji je napravljen da bude brz i zabavan, našao se u istoj skupini s gradskim i velikim obiteljskim automobilima te potpuno novim električnim SUV-om. Ako je pitanje samo koliko je vjerojatno da ćete zbog kvara završiti u servisu, ova četiri automobila teško su mogla proći bolje.

Poredak

1 Hyundai i10 (2020–) 100,0%

1 Hyundai Santa Fe (2018–2024) 100,0%

1 Kia EV3 (2024–) 100,0%

1 Toyota GR Yaris 100,0%

5 Toyota Aygo X (2021–2025) 99,7%

6 Vauxhall/Opel Grandland (2024–) 99,6%

7 Toyota RAV4 PHEV (2019–) 99,2%

8 Mini Hatch (2014–2024) 99,1%

9 Kia Niro Hybrid/PHEV (2022–) 99,0%

9 Porsche Macan (2021–) 99,0%

9 Volkswagen T-Roc (2018–2025) 99,0%