Povećanje broja električnih vozila na europskim cestama neminovno je dovelo i do porasta niza s njima povezanih problema. Ovlašteni servisi potom te probleme katkad ili ne znaju riješiti ili, ako je isteklo jamstvo, vlasnike šokiraju procjenama troškova popravka od nekoliko desetaka tisuća eura.
Takvo je stanje diljem Europe, ali i kod nas, dovelo do otvaranja tržišta za brojne specijalizirane servise koji popravke električnih vozila često obavljaju bolje i višestruko povoljnije od ovlaštenih.
Jedan od poznatijih takvih pružatelja usluga, zagrebački EV Clinic, već godinama uspješno popravlja ‘nepopravljive‘ električne, ali i ostale aute s baterijom EV-e, a šef njihove berlinske podružnice, Otto Behrend, nedavno je za njemački Auto Bild objasnio koji su najčešći kvarovi električnih vozila. Školovani inženjer mehatronike i znanstveni asistent na Sveučilištu primijenjenih znanosti HTW u Berlinu, Behrend tvrdi da baterija kao takva najčešće nije uzrok problema, nego da je glavni “krivac” ponajprije upravljanje toplinom.
Kod električnih vozila probleme najčešće uzrokuje ugrađeni punjač, odnosno OBC (On Board Charger). To je jedna od najosjetljivijih komponenata EV-a jer se prilikom protoka i pretvorbe struje stvaraju visoke temperature koje OBC mora regulirati aktivnim hlađenjem, pa je stoga pod velikim radnim i toplinskim opterećenjem koje rezultira ubrzanim trošenjem.
Na drugom mjestu uzroka problema je AC/DC pretvarač, odnosno pretvarač struje koji tijekom rada također generira visoke temperature. Redovito grijanje tijekom i posljedično hlađenje nakon rada također uzrokuje povećano trošenje.
Elektromotori su tek na trećem mjestu. Iako načelno “neuništivi”, probleme u njihovu slučaju čine pripadajući im ležajevi. Ogroman okretni moment uzrokuje veliko opterećenje na ležajevima i njihovo posljedično trošenje. Kod nekih modela više, kod drugih manje.
Same baterije EV-a nalaze se tek na četvrtom mjestu ljestvice problema, tvrdi Otto Behrend. Kvarovi pojedinačnih ćelija, koje onda mnogi ovlašteni servisi kategoriziraju kao potpunu štetu, zapravo su često popravljiv problem koji naposljetku kupca stoji višestruko manje nego što bi ga, u slučaju isteka jamstva, koštala zamjena baterije.
EV Clinic, kako berlinski, tako i onaj zagrebački, već dulje vrijeme služi kao neizostavni stup vlasništva električnih vozila koji stručnim i profesionalnim pristupom često popravlja probleme na koje ovlašteni servisi nemaju konkretno ili povoljno rješenje, navodi Auto Bild.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....