Lamborghini Huracán više se ne proizvodi, ali kupci ponovno mogu naručiti njegovu još ekstremniju terensku izvedbu. Ne dolazi iz tvornice u Sant’Agati Bolognese, nego iz kalifornijske tvrtke Rezvani Motors, koja je predstavila model Dune. Ispod potpuno nove karoserije od ugljičnih vlakana kriju se konstrukcija, kabina i pogonski sklop Huracána, temeljito prerađeni za vožnju izvan asfalta.
Atmosferski 5,2-litreni V10 dobio je kompresor razvijen u suradnji s tvrtkom VF Engineering. Rezultat je 800 konjskih snaga te 1064 Nm okretnog momenta. Snaga se preko sedmerostupanjskog mjenjača s dvije spojke prenosi na sva četiri kotača. Rezvani zasad nije objavio podatke o ubrzanju, najvećoj brzini ni masi.
Dune koncept terenskog superautomobila vodi mnogo dalje od Lamborghinijeva Huracána Sterrato. Potpuno novi ovjes podiže automobil za 11,4 centimetara, a zajedno s velikim terenskim gumama udaljenost karoserije od tla povećana je za oko 15 centimetara u odnosu na standardni Huracán. Konačni razmak od tla iznosi približno 28 centimetara, gotovo kao kod vrlo ozbiljnog terenca. Za usporedbu, tvornički Sterrato bio je podignut samo 44 mm.
Na 20-inčne naplatke postavljene su 31-inčne gume za blato, a podvozje je zaštićeno metalnim pločama. Dune ima ojačane odbojnike, prednje kuke za izvlačenje, stražnju kuku za vuču, dodatna LED svjetla i usis zraka postavljen na krovu. Sustav upravljanja pogonom nudi programe za pijesak, blato, stijene, snijeg, brzu pustinjsku vožnju i svakodnevnu uporabu na cesti. Kut prilaza iznosi do 25, a odlaska 35 stupnjeva.
Gotovo svaki vanjski panel zamijenjen je novim dijelom od ugljičnih vlakana. Golemi blatobrani, kratki prevjesi i visoka karoserija daju mu izgled automobila za pustinjske utrke, dok unutrašnjost jasno otkriva podrijetlo. Armaturna ploča, središnja konzola i većina komandi ostali su gotovo jednaki kao u Huracánu, uz oznake Rezvanija i mogućnost odabira više vrsta sjedala.
Tvrdnja proizvođača da je stvorio potpuno novu kategoriju ipak je pretjerana. Lamborghini je napravio 1499 primjeraka Huracána Sterrato, a Porsche je ponudio 911 Dakar, no Dune je snažniji i mnogo radikalnije prilagođen terenu od oba modela.
Rezvani planira izraditi samo sedam primjeraka za 2027. Cijena još nije objavljena, dok rezervacija zahtijeva povratni polog od 1500 dolara. Ostaje nejasno prikazuju li objavljene fotografije dovršeni prototip ili računalne vizualizacije, ali službene specifikacije potvrđuju da bi Dune, kada stigne kupcima, trebao biti jedan od najneobičnijih automobila nastalih na osnovi Lamborghinija.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....