Novi Audi RS 5 izazvao je prilično podijeljene reakcije među ljubiteljima sportskih automobila. Iako je snažniji i brži od prethodnika, prelazak na plug-in hibridni pogon donio mu je i ozbiljan nedostatak, masu od gotovo 2,4 tone. To je oko 600 kilograma više nego kod prethodne generacije. Njemačka tuning tvrtka Abt Sportsline odlučila je dodatno zaoštriti njegov karakter i predstavila RS5-R, ekstremniju izvedbu koja razvija 720 KS, izgleda poput trkaćeg automobila i bit će proizvedena u samo 130 primjeraka.
Osnova je novi Audi RS 5 koji je predstavljen ove godine, a dolazi u limuzinskoj i karavanskoj izvedbi Avant. Njegov plug-in hibridni pogonski sustav kombinira 2,9-litreni V6 biturbo motor i elektromotor, uz ukupnih 639 KS i 825 Nm. Abt nije dirao električni dio pogona, nego se koncentrirao na benzinski motor. Njegova snaga povećana je s 510 na 591 KS, a okretni moment sa 600 na 680 Nm. Ukupna snaga sustava tako je porasla na 720 KS i 905 Nm.
Koliko točno dodatna snaga utječe na ubrzanje, Abt zasad ne otkriva. Serijski RS 5 do 100 km/h stiže za 3,6 sekundi, a najveća brzina iznosi do 280 km/h s odgovarajućim tvorničkim paketom. Abt navodi da najveća brzina ostaje na razini serijskog modela.
Unatoč povećanju snage, golema masa i dalje ostaje jedna od glavnih karakteristika ovog sportskog Audija. Zato su Nijemci posebnu pozornost posvetili ovjesu. Ugrađene su tvrđe i kraće opruge te sportski stabilizatori koji smanjuju naginjanje karoserije. Automobil je dobio i kovane 22-inčne naplatke s iznimno širokim gumama dimenzija 315/25 R22.
Vizualne promjene još su izraženije. Novi aerodinamički paket izrađen je od ugljičnih vlakana i donosi prednji spojler, dodatne otvore za zrak, proširene pragove, kućišta retrovizora i veliki stražnji difuzor. Avant dobiva i upečatljivo stražnje krilo. Karbonski elementi mogu biti sjajni ili matirani s uzorkom Carbon Camouflage. Unutrašnjost donosi detalje od mikrovlakana Dinamica, karbonske ručice mjenjača, dodatnu ambijentalnu rasvjetu i oznake „1 of 130”.
Cijene su očekivano vrlo visoke. Kompletan RS5-R u Njemačkoj stoji najmanje 184.020 eura za limuzinu, odnosno 189.110 eura za Avant. Sam paket prerada počinje od 62.000 eura, bez ugradnje i osnovnog automobila.
Abt za drugo tromjesečje 2027. najavljuje još snažniju nadogradnju na 800 KS i titanski ispušni sustav razvijen u suradnji s Akrapovičem.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....