Godinama se činilo da je Tesla nedodirljiva u segmentu električnih automobila. No 2025. godina donijela je jasan preokret. Američki proizvođač prvi je put ozbiljno posrnuo na globalnoj razini, a tron najvećeg proizvođača električnih automobila preuzeo je kineski BYD.
Prema objavljenim podacima, Tesla je u 2025. isporučila 1.636.129 vozila, što je pad od 8,6 posto u odnosu na 2024. godinu. Posebno loše prošli Model S, Model X i Cybertruck koji su ukupno zabilježili strmoglavi pad od čak 50,8 posto na godišnjoj razini. Cybertruck, koji je trebao otvoriti novo poglavlje rasta, zasad se pokazuje kao potpuni promašaj.
Pad prodaje nije se dogodio odjednom. Tesla se suočava s jačanjem konkurencije, postupnim ukidanjem poticaja na ključnim tržištima i zasićenjem ponude. Dodatni uteg postao je i javni angažman Elona Muska, koji je dio kupaca, osobito u SAD-u i Europi, otjerao političkim istupima i kontroverznim potezima.
Dok se Tesla borila s padom, BYD je radio suprotno. Kineski div u 2025. godini prodao je 2.256.714 potpuno električnih vozila, čak 620.585 više od Tesle, čime je uvjerljivo preuzeo globalno vodstvo. Vrijedi podsjetiti da je razlika između prodajnih brojki Tesla i BYD-a godinu ranije bila gotovo zanemariva, a sada je više od 600.000 automobila. Kada se pribroje i plug-in hibridi te električni autobusi, ukupna prodaja BYD-a u 2025. premašila je 4,5 milijuna vozila, brojka koja jasno pokazuje razmjere kineskog naleta.
Tesla, doduše, ima i svijetlu točku. Segment energetskih rješenja bilježi snažan rast, s rekordnih 46,7 GWh isporučenih sustava za pohranu energije tijekom godine. No to zasad ne može zasjeniti činjenicu da je u najistaknutijem dijelu poslovanja izgubila krunu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....