Nakon predstavljanja nove generacije CLA, Mercedes sustavno širi paletu modela na istoj tehnološkoj osnovi, a sljedeći u redu je novi GLB. Druga generacija stiže u prodaju na proljeće 2026. godine, isprva isključivo kao električni model, dok su blagi hibridni benzinski pogoni najavljeni naknadno. Time GLB ulazi u novo poglavlje, ali bez odricanja od prepoznatljive formule praktičnog, relativno "kutijastog" SUV-a koji se po potrebi nudi i sa sedam sjedala.
Novi GLB raste u smislu korisnog prostora, i to prije svega u putničkoj kabini. Veća visina krova i serijski panoramski krov donose više prostora za glavu u prva dva reda, dok je druga klupa uzdužno pomična kako bi se lakše balansiralo između komfora putnika i prtljažnika. Mercedes naglašava i bolju potporu natkoljenica straga, detalj koji se na dugim putovanjima itekako osjeti. Ulazak i izlazak s trećeg reda, tamo gdje je dostupan, također su unaprijeđeni, a moguće je smjestiti do četiri dječje sjedalice u drugom i trećem redu.
Praktičnost ostaje jedan od glavnih aduta. Prednji prtljažnik prima 127 litara, dok stražnji nudi 540 litara u izvedbi s pet sjedala, odnosno 480 litara u verziji sa sedam sjedala. Preklapanjem sjedala dobiva se i do 1.715 litara korisnog prostora, što GLB i dalje svrstava među najupotrebljivije kompaktne SUV-ove na tržištu.
Dizajnerski, GLB ostaje vjeran "kutijastim" proporcijama, uz jasne poveznice s prethodnikom, ali i novim dizajnerskim jezikom marke. Prednja maska nosi čak 94 pojedinačna LED elementa, s mogućnošću djelomično ili potpuno osvijetljenog znaka marke, ovisno o tržištu. Električne izvedbe razlikuju se od hibridnih, koje zadržavaju klasičnu kromiranu masku. Poseban vizualni detalj je panoramski krov s opcijom promjene prozirnosti i "noćnim nebom" od čak 158 osvijetljenih Mercedesovih trokrakih zvijezda.
Unutrašnjost donosi veliki tehnološki iskorak. Opcijski MBUX Superscreen objedinjuje tri zaslona ispod jedne staklene plohe, dok je ergonomija poboljšana povratkom fizičkih rješenja poput "kotačića" za glasnoću. Novi GLB ujedno je jedan od prvih modela koji u potpunosti koristi Mercedes-Benz Operating System, s redovitim bežičnim nadogradnjama i integracijom generativne umjetne inteligencije putem ChatGPT-a, Google Geminija i Bing pretraživanja.
Na početku prodaje stižu dvije električne verzije. GLB 250+ razvija 272 KS i nudi do 631 kilometar WLTP dosega, dok snažniji GLB 350 4MATIC s 354 KS donosi pogon na sve kotače. Oba koriste bateriju kapaciteta 85 kWh i 800-voltnu arhitekturu, koja omogućuje vrlo brzo DC punjenje, snagom do 320 kW. U deset minuta moguće je nadopuniti energiju za oko 260 kilometara vožnje.
Kasnije će ponudu proširiti povoljniji osnovni električni model te blagi hibridni benzinski modeli s 48-voltnom tehnologijom. Cijena za Hrvatsku još nije objavljena, a u Njemačkoj novi GLB 250+ košta od 59.048 eura. Prve isporuke se očekuju u proljeće iduće godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....