Volkswagen ima novi model: Ovo je ID.Era 8X. Ima i benzinski motor

Volkswagen za kinesko tržište priprema još jedan model koji pokazuje koliko se tamošnja strategija razlikuje od europske. Novi ID.Era 8X izvana nosi prepoznatljivu električnu ID estetiku, ali tehnički nije klasični električni automobil. Riječ je o velikom SUV-u s range extender pogonom, odnosno električnim pogonom za koji energiju, kada je potrebno, pomaže proizvoditi 1,5-litreni četverocilindrični turbobenzinac.

Model je otkriven kroz podatke kineskog ministarstva industrije i informacijske tehnologije, a vizualno je vrlo blizak većem ID.Era 9X. To znači da ima široku LED svjetlosnu traku preko prednjeg kraja, odvojena okomita glavna svjetla, crne detalje na karoseriji i stražnji kraj s LED trakom pune širine te osvijetljenim VW znakom. Dizajn nije posebno iznenađenje, ali djeluje čišće i uvjerljivije od dijela Volkswagenovih globalnih električnih modela.

Volkswagen ID. Era 8X

Volkswagen

Iako je manji do modela 9X, 8X nije ni približno mali automobil. Dug je 502 cm, širok 200 cm i visok 175 cm, dok međuosovinski razmak iznosi 297 cm. Veći 9X ide još dalje, s duljinom od 521 cm i međuosovinskim razmakom od 307 cm, ali 8X je i dalje velik SUV, osjetno iznad formata kakav se u Europi uobičajeno povezuje s prosječnim SUV-om. Masa se, ovisno o izvedbi, kreće od 2485 do 2590 kg, što pokazuje da ni range extender arhitektura ne rješava problem mase kod velikih elektrificiranih SUV-ova.

U ponudi će biti četiri izvedbe, sve s istim osnovnim konceptom. Benzinski motor ne služi kao klasičan pogon u svakodnevnom smislu, nego kao generator koji produljuje doseg kada se baterija isprazni. Osnovna verzija koristi bateriju kapaciteta 51,1 kWh i električni pogon ukupne snage 299 KS, uz električni doseg do 260 km prema kineskim podacima. Lakša izvedba s istom baterijom povećava taj doseg na 275 km.

Volkswagen ID. Era 8X

Volkswagen

Dvije skuplje izvedbe dobivaju veću bateriju kapaciteta 65,2 kWh, s električnim dosegom od 330 ili 345 km. To su brojke koje bi mnogim kupcima mogle biti dovoljne za svakodnevnu vožnju bez paljenja benzinskog motora, dok range extender uklanja strah od dugih putovanja i punionica.

Volkswagen ovaj model zasad nudi u samo u Kini, ali bi i u Europi koncept velikog električnog SUV-a s benzinskim generatorom također mogao imati publiku. Cijene još nisu objavljene, a potpuni detalji trebali bi stići kasnije ove godine.