Velika promjena: S novih automobila masovno nestaje ključna sigurnosna oprema

Svjetla za maglu dugo su bila serijska oprema mnogih automobila, no danas ih kod većine novih modela uopće nema u ponudi. Zašto je to tako?

Jedan od glavnih razloga je razvoj tehnologije svjetala. Moderna LED-svjetla stvaraju precizno usmjereno svjetlosno polje i mogu usmjeriti svjetlosni tok točno na cestu i općenito nude mnogo bolje osvjetljenje kolnika i vidljivost u prometu iz suprotnog smjera. Kod adaptivnih dugih svjetala dodatno se pojedini dijelovi svjetlosnog snopa prilagođavaju prometnoj situaciji.

Matrix LED-svjetla, primjerice, mogu zasjeniti vozila koja dolaze u susret ili vozila ispred, dok se drugi dijelovi i dalje osvjetljavaju. Takve funkcije poboljšavaju vidljivost u mraku, ali ne zamjenjuju automatski klasičnu maglenku pri gustoj magli.

Svjetla za maglu, ilustracija

CROPIX

Nisu nevažni ni troškovi. Odvojena maglenka zahtijeva dodatni prostor za ugradnju, električne priključke i vlastite točke pričvršćivanja. Ako se izostave, štedi se na dijelovima, radu i troškovima. Kod vozila s više varijanti opreme također se mogu pojednostaviti različiti dizajni prednjeg dijela i proizvodni procesi. To igra ulogu i kod skupog homologiranja novih modela, gdje se za određivanje potrošnje i vrijednosti CO₂ svaka varijanta opreme mora zasebno certificirati, piše Auto Motor und Sport.

Tehnički pregled, ilustracija

CROPIX

Uz to, maglenke nisu zakonski propisana svjetlosna oprema osobnih automobila. Proizvođači ih stoga ne moraju nužno nuditi. Propisani su kratka svjetla, duga svjetla, stražnja svjetla i pokazivači smjera. Za razliku od maglenki, stražnje svjetlo za maglu je u EU obavezno.

Njemački medij napravio je nekoliko uzoraka s raznim važnim novitetima godine. I ovaj test potvrđuje trend odustajanja od maglenki. Odvojene maglenke nisu (više) dostupne primjerice kod novog VW ID. Tiguana, novog BMW Serije 3, nove Mercedes C-klase i Citroëna C5 Aircross. Ni u konfiguratoru novog Audi A2 E-Tron i Renault Twingo E-Tech nećete naći takvu opciju. Ipak, postoje i iznimke: kod novog Toyota RAV4 maglenke (LED) su serijske, novi Dacia Striker nudi LED-maglenke s funkcijom osvjetljavanja zavoja za Journey i Extreme serijski, a za Expression kao opciju uz doplatu u City paketu.

Svjetla za maglu, ilustracija

Profimedia

Kada se smiju koristiti maglenke?

Maglenke se smiju uključiti kod znatnog smanjenja vidljivosti zbog magle, snijega ili kiše. U takvim uvjetima mogu se koristiti uz kratka svjetla; danju se mogu uključiti i umjesto kratkih svjetala. Presudno je stvarno smanjenje vidljivosti. Maglenke nisu namijenjene da ostanu stalno uključene po vedrom vremenu samo zato što su vizualno atraktivne.

Svjetla za maglu, ilustracija

Profimedia

U Hrvatskoj se stražnja svjetla za maglu na motornim i priključnim vozilima smiju upotrebljavati samo po magli i u slučaju smanjene vidljivosti.

Smanjena vidljivost je kada vozač ne može jasno uočiti druge sudionike u prometu ili prometni znak na udaljenosti od najmanje 200 metara izvan naselja, odnosno od najmanje 100 metara u naselju. Za korištenje stražnjih svjetla za maglu, kada za to nisu ispunjeni uvjeti, predviđena je novčana kazna od 30 eura.