Kupnja električnog automobila donosi nedoumice koje gotovo nisu postojale pri odabiru benzinca ili dizelaša. Trebam li 400 ili 600 kilometara autonomije? Koliko ću trošiti na punjenje? Hoću li putovati bez problema? Što se događa s baterijom nakon osam godina?
U pronalasku odgovora može vam pomoći i umjetna inteligencija, ali da bi odgovori bili korisni, trebate znati što pitati.
Prvo pravilo je jednostavno: što više podataka pružite, to bolje. Pitati ‘koji električni auto kupiti‘ teško će donijeti pravi personalizirani odgovor. Mnogo je učinkovitije navesti proračun, godišnju kilometražu, uobičajene rute, mogućnost punjenja kod kuće, pa čak i navesti duža putovanja koja radite tijekom godine.
Isplati li mi se zaista kupiti električni auto?
Prvo pitanje moglo bi biti: "Godišnje prelazim 15.000 kilometara, dnevno vozim 50 kilometara, mogu puniti kod kuće i trenutno imam benzinac koji troši sedam litara. Isplati li mi se električni?"
Umjetna inteligencija može koristiti te podatke za usporedbu troškova korištenja i procijeniti koliko bi potrošili na struju u odnosu na gorivo. Čak možete navesti tarifu električne energije i cijenu modela o kojem razmišljate.
Koliku autonomiju trebam?
Drugi zanimljiv upit bio bi: "Dnevno prelazim 60 kilometara i četiri puta godišnje idem na put od 500 kilometara. Koju autonomiju bih trebao tražiti?" Ovime bi odvojili stvarno potrebnu autonomiju od iskušenja kupnje najveće moguće baterije. Veća baterija pruža više kilometara, ali obično znači i višu cijenu i veću težinu.
Koliko kilometara će zaista prijeći na autocesti?
Homologirani kilometri ne znače nužno da ih možete ostvariti u svim uvjetima. Možete pitati: "Ovaj auto ima homologiranu autonomiju od 500 kilometara WLTP. Koliku stvarnu autonomiju mogu očekivati na autocesti?" Dobro je navesti čak i doba godine, jer temperatura, brzina, klimatizacija ili nagib mogu značajno promijeniti potrošnju električnog automobila.
Koliko će me koštati 100 kilometara?
Ovdje AI može postati kalkulator. Dovoljno je navesti potrošnju automobila i cijenu kWh da bi znali približan trošak za 100 kilometara. I isplati se napraviti dvije kalkulacije: jednu za punjenje kod kuće, a drugu za korištenje javnih brzih punjača. Razlika može biti značajna i znatno mijenja stvarni trošak korištenja.
Koliko će mi trebati da ga isplatim?
Još kompletnije pitanje bilo bi: "Kada ću isplatiti ovaj električni u odnosu na njegovog benzinskog, dizelskog ili hibridnog ekvivalenta?" Za to treba usporediti cijenu nabave, energiju, gorivo, održavanje, poreze i moguće subvencije. Što više kilometara radimo, to je trošak energije važniji.
Usporedi ove automobile za moju upotrebu
Umjetna inteligencija je posebno korisna i za usporedbu više kandidata. No, umjesto da samo pitate koji je bolji, treba navesti: "Usporedi ova tri električna automobila za nekoga tko godišnje prelazi 20.000 kilometara, može puniti kod kuće, ima dvoje djece i redovito putuje 400 kilometara." Možete zatražiti i tablicu s cijenom, autonomijom, potrošnjom, brzinom punjenja, prostorom, prtljažnikom i jamstvom na bateriju, ali i tražiti da objasni prednosti i nedostatke svakog u konkretnom slučaju.
Za kraj: koji auto kupiti?
Ovo bi trebalo biti posljednje pitanje, a ne prvo. Nakon što navedete proračun, kilometražu, kućno punjenje, putovanja i preferencije, možete zatražiti od AI-a da pronađe modele koji se najbolje uklapaju u te uvjete.
No, postoji još jedna mjera opreza. Umjetna inteligencija također može pogriješiti ili koristiti zastarjele informacije. Cijene, subvencije, oprema, tarife i mreže za punjenje stalno se mijenjaju. Zato, kada odgovor ovisi o aktualnim informacijama, treba tražiti da pronađe najnovije podatke, navede datum i usporedi ih sa službenim izvorima.
Umjetna inteligencija ne bi trebala odlučivati koji ćete auto kupiti. No, pravilno korištena može vam pomoći otkriti nešto puno važnije: koji električni auto vam zaista treba, piše ElPais.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....