Plug-in hibridna vozila (PHEV) nude mnogo prednosti, uključujući niže troškove goriva i smanjene emisije, bez potrebe da kupci prijeđu na potpuno električno vozilo. Međutim, prema najnovijem izvješću Consumer Reportsa (CR), plug-in hibridi imaju oko 80 posto više problema od svojih isključivo benzinskih pandana, a taj postotak otvara pitanja o dugoročnoj pouzdanosti i ugledu plug-in hibridne tehnologije.
Proizvođači su često koristili državne poticaje, proizvodeći automobile koji zadovoljavaju propise umjesto da rade ono što bi trebali. Unutar Europske unije, kompanije su na tržište plasirale tisuće plug-in hibrida koji su toliko šlampavo napravljeni da zapravo emitiraju gotovo jednako ispušnih plinova kao i konvencionalni automobili. No, kvalificirali su se za državne poticaje, što je i jedan od glavnih razloga zašto su uopće ponuđeni na prodaju.
Ovogodišnje istraživanje obuhvatilo je odgovore 380.000 vlasnika i pokrilo automobile prodane od 2020. do 2025. Kada su svi rezultati zbrojeni, Consumer Reports je utvrdio da hibridi, poput Toyote Prius, imaju prosječno 15 posto manje problema od automobila samo s benzinskim motorom. S druge strane, električni i plug-in hibridi u prosjeku imaju oko 80 posto više problema od automobila samo na benzin.
"Mnogi problemi s EV-ovima i plug-in hibridima nastaju zato što su to novija rješenja u usporedbi s benzinskom tehnologijom, pa se još uvijek rješavaju neki problemi", kaže Jake Fisher, direktor testiranja u Consumer Reportsu. "Za usporedbu, hibridi su prisutni gotovo tri desetljeća i ta je tehnologija provjerena i pouzdana."
Iako se u izvješću radi o globalnim modelima, najčešće s američkog tržišta, nije teško povući paralelu s europskim varijantama.
Ford Escape PHEV drži titulu najmanje pouzdanog među kompaktnim SUV-ovima. Vlasnici koji su sudjelovali u anketi naveli su širok raspon problema specifičnih za ovaj model, uključujući zamjenu i hlađenje baterije te punjenje. Vlasnici su prijavili i probleme nevezane uz elektrifikaciju, kao što su upravljanje i ovjes te sustav klimatizacije.
Stellantis se pojavljuje više puta na popisu, počevši od Jeep Wrangler i Grand Cherokee modela s plug-in hibridnom tehnologijom uparenoj s pogonom na sve kotače (4x4). Prema CR-u, svi prijavljeni problemi bili su izravno povezani sa sustavom 4xe, uključujući probleme sa samim hibridnim sustavom, baterijom i električnim motorom. Jedan vlasnik tvrdi da mu je vozilo bilo ‘neupotrebljivo gotovo šest mjeseci‘, dok je drugi prijavio osam posjeta servisu zbog ponavljajućih kvarova vezanih uz hibridni sustav.
Mazda CX-90 PHEV je najmanje pouzdana među velikim SUV-ovima. CX-90 PHEV je označen zbog dugog popisa problema, uključujući poteškoće s baterijom i električnim motorom. Jedan vlasnik je rekao da je njegov CX-90 PHEV pretrpio ‘kvar hibrida zbog kojeg se automobil blokira. Ne može se pokrenuti, prebaciti u brzinu niti puniti‘, piše Autoblog.
U luksuznom segmentu, Volvo XC60 PHEV također dobiva sličnu neželjenu pažnju. Izvješće navodi probleme s klimatizacijskim sustavom, pogonskim sklopom, električnim motorom i baterijom. Jedan vlasnik je naveo da nakon samo mjesec dana vlasništva njegov XC60 PHEV nije mogao ići preko 42 km/h i prešao je u ‘pužev način rada‘, izraz koji se obično koristi za opisivanje sigurnosnog načina rada u kojem se snaga smanjuje kako bi se spriječila daljnja oštećenja.
Kako proizvođači automobila poput Volva sada usporavaju ranije najavljene rokove za potpuni prelazak na električna vozila, ovo izvješće sugerira da još uvijek ima mnogo posla kako bi se osiguralo da strategije s više pogonskih sklopova - osobito one koje uključuju plug-in hibride - mogu isporučiti pouzdanost koju kupci očekuju.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....