ŠTO RUSI KUPUJU?

Pa zar i oni? Nestašica goriva napravila neočekivan preokret u Rusiji, sve više vozača prelazi na elektrificirane aute

Kupci koji su donedavno imali malo razloga za prelazak na struju odjednom su dobili vrlo praktičan motiv: neovisnost o benzinu

Gužva na benzinskoj stanici u Rusiji

 Olga MALTSEVA/AFP
Kupci koji su donedavno imali malo razloga za prelazak na struju odjednom su dobili vrlo praktičan motiv: neovisnost o benzinu

Rusija je jedan od najvećih proizvođača nafte na svijetu, ali upravo je nestašica benzina postala jedan od glavnih razloga za nagli rast interesa za elektrificirane automobile. Ukrajinski napadi dronovima na ruske rafinerije tijekom ljeta ozbiljno su poremetili preradu i opskrbu, a Reuters navodi da je proizvodnja benzina krajem kolovoza pala na oko 70 posto domaće potražnje. U pojedinim regijama pojavili su se redovi na crpkama, ograničenja prodaje, a postaje su ostajale potpuno bez goriva.

Promjena se brzo vidi i u prodajnim statistikama. Prema ruskom Ministarstvu industrije i trgovine, od siječnja do kolovoza prodana su 83.262 električna i hibridna automobila, 93,6 posto više nego u istom razdoblju 2025. Njihov udio u ukupnom tržištu novih vozila porastao je s 4,9 na 8,9 posto. Ukupno je u prvih osam mjeseci prodano nešto više od 940.000 novih automobila.

image

Gužva na benzinskoj stanici u Rusiji

PROFIMEDIA

Ipak, podaci agencije NAPI pokazuju da je interes za baterijske električne aute ipak ostao skroman. U Rusiji je od siječnja do kolovoza prodano samo oko 8200 potpuno električnih automobila, što je 22,3 posto više nego lani. Pravi rast dolazi od plug-in hibrida kojih je prodano 48.100, uz rast od čak 140,5 posto. U kolovozu su potpuno električni modeli imali samo oko dva posto tržišta, skromniji udio čak nego u Hrvatskoj.

Veza s nestašicom goriva ipak je očita. Reuters navodi da je prodaja električnih automobila i plug-in hibrida od lipnja do kolovoza više nego udvostručena, s 12.187 na 26.543 vozila. Kupci koji su donedavno imali malo razloga za prelazak na struju odjednom su dobili vrlo praktičan motiv: neovisnost o benzinskoj postaji.

image

Gužva na benzinskoj stanici u Rusiji

IVANKO/AFP

Velik dio prodaje preuzeli su kineski proizvođači koji su nakon povlačenja većine zapadnih marki zauzeli velik dio ruskog tržišta. No nagli rast stvorio je novi problem. Rusija zbog jeftinog goriva godinama nije razvijala mrežu punionica tempom većih europskih tržišta, a ogromne udaljenosti između gradova dodatno otežavaju širenje infrastrukture. Tako se dio vozača koji je želio pobjeći od redova za benzin sada susreće s redovima na javnim punionicama.

IEA procjenjuje da bi električni automobili i plug-in hibridi ove godine mogli dosegnuti oko 29 posto globalne prodaje novih automobila. U Rusiji elektrifikaciju zasad ne pokreću toliko subvencije ili ekološka politika nego vrlo jednostavno pitanje: ima li na crpki goriva?

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
08. listopad 2026 15:04