BMW nastavlja ubrzano širiti novu električnu obitelj Neue Klasse. Nakon iX3 i električne limuzine i3 stiže i iX4, SUV-coupe koji će u ponudi zauzeti mjesto agresivnije i više sportske alternative iX3. Prodaja kreće u ožujku 2027., a proizvodnja će se odvijati u novoj BMW-ovoj tvornici u Debrecenu u Mađarskoj.
Osnovni iX4 40 xDrive raspolaže sa 374 KS i 520 Nm, a baterija neto kapaciteta 82,6 kWh omogućuje mu 526 do 638 kilometara WLTP dosega. Do 100 km/h ubrzava za 5,6 sekundi i postiže 200 km/h. Snažniji iX4 50 xDrive također ima dva elektromotora i pogon na sve kotače, no sustav ovdje razvija 469 KS i 645 Nm, a do 100 km/h ubrzava za 4,9 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 210 km/h. U podnici se nalazi ogromna baterija s 112,2 kWh iskoristivog kapaciteta, za koju BMW obećava 680 do 828 kilometara WLTP dosega.
Jedna od važnijih novosti Neue Klasse arhitekture je 800-voltni električni sustav. iX4 može se na odgovarajućem DC punjaču puniti snagom do čak 400 kW, a BMW tvrdi da se za deset minuta može dodati energija dovoljna za oko 296 kilometara vožnje. Punjenje od 10 do 80 posto trebalo bi trajati 21 minutu. Podržano je i dvosmjerno punjenje, pa se energija iz baterije može koristiti i izvan samog automobila.
Kasnije tijekom 2027. ponudi će se priključiti iX4 M60 xDrive sa čak 612 KS i 875 Nm. Do 100 km/h trebao bi ubrzavati za 3,9 sekundi, a maksimalna brzina raste na 240 km/h. M60 dobiva adaptivni M ovjes, elektronički upravljani stražnji M Sport diferencijal, posebno podešen ovjes i serijske 21-inčne naplatke.
M Sport paket bit će serijski već na osnovnom iX4, kao i panoramski stakleni krov preko gotovo cijele kabine. Koeficijent otpora zraka iznosi vrlo dobrih 0,23.
U unutrašnjosti BMW nastavlja s novim Panoramic iDrive konceptom. Informacije se prikazuju preko donjeg dijela vjetrobranskog stakla, dok središnje mjesto zauzima 17,9-inčni zaslon. Opcijski je dostupan i 3D head-up zaslon, a glasovni asistent koristi Amazon Alexa+ tehnologiju.
Tu je i novi elektronički sustav "Heart of Joy" koji zajedno upravlja pogonom i funkcijama podvozja, a BMW tvrdi da obrađuje podatke deset puta brže od dosadašnjih sustava. Highway Assistant omogućuje i vožnju bez ruku na upravljaču do 137 km/h, uz obavezno stalno nadziranje vožnje.
BMW iX4 40 xDrive na njemačkom tržištu kreće od 70.900 eura, dok snažniji 50 xDrive stoji najmanje 75.900 eura. U odnosu na odgovarajući iX3 skuplji je 7500 eura, no dio razlike opravdavaju serijski M Sport paket i panoramski stakleni krov. Cijena izvedbe M60 još nije poznata, a prve isporuke očekuju se u ožujku 2027. godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....