Kriza u europskoj automobilskoj industriji mogla bi biti mnogo ozbiljnija nego što se dosad očekivalo. Prema novim procjenama njemačkog udruženja automobilske industrije VDA, do 2035. godine u Njemačkoj bi moglo nestati čak 225.000 radnih mjesta povezanih s automobilskim sektorom. To je približno 35.000 više nego što se ranije procjenjivalo.
Predsjednica VDA-a Hildegard Müller upozorila je da se situacija posljednjih mjeseci dodatno pogoršala zbog visokih troškova energije, rada i poreza, ali i sve žešće globalne konkurencije, posebno iz Kine.
Njemačka autoindustrija desetljećima je bila jedan od ključnih stupova europskog gospodarstva. Marke poput Volkswagena, BMW-a, Mercedes-Benza i Audija zapošljavale su stotine tisuća ljudi izravno i neizravno kroz ogromnu mrežu dobavljača. No tranzicija prema električnim automobilima mijenja cijelu industriju mnogo brže nego što su mnogi očekivali.
Električni automobili imaju znatno manje mehaničkih dijelova od klasičnih benzinskih i dizelskih modela, što znači da zahtijevaju i manje rada u proizvodnji. Upravo zato najveći udar trpe dobavljači motora, mjenjača, ispušnih sustava i drugih komponenti vezanih uz motore s unutarnjim izgaranjem. Prema podacima VDA-a, upravo bi dobavljači mogli izgubiti najveći broj radnih mjesta tijekom sljedećih deset godina.
Situaciju dodatno otežavaju visoke cijene energije u Njemačkoj nakon energetske krize posljednjih godina. Mnoge tvornice danas imaju znatno više proizvodne troškove nego konkurencija u Kini ili SAD-u. Istodobno kineski proizvođači električnih automobila agresivno šire prisutnost u Europi. Kineske marke nude tehnološki napredne automobile po cijenama koje europski proizvođači teško prate.
Dio europskih proizvođača zato već najavljuje rezanja troškova, zatvaranja pogona i smanjenje broja zaposlenih. Volkswagen posljednjih mjeseci otvoreno govori o potrebi velikih ušteda, dok je Stellantis već krenuo u restrukturiranje dijela europskog poslovanja.
Problem je posebno osjetljiv za Njemačku jer je automobilska industrija jedan od najvećih poslodavaca u zemlji. Prema procjenama, sektor izravno i neizravno zapošljava više od 750.000 ljudi. Ako se crne prognoze VDA ostvare, do 2035. čak će njih ostati bez posla. Stručnjaci pritom upozoravaju da Europa riskira gubitak dijela industrijske baze ako ne uspije razviti vlastitu proizvodnju baterija i ključnih komponenti za električne automobile.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....