istraživanje pokazalo

Nevjerojatno je koliko su auti poskupjeli u 10 godina: Pogledajte cijene nekih od najprodavanijih 2014. i 2024.

Poskupljenje sirovina, tehnološki razvoj, Euro norme i pojava SUV modela doveli su do eskalacije cijena, u deset godina za čak 68 posto!

Piše:

Z.J.

Objavljeno: 15. siječanj 2025. 00:13

Novi automobili, ilustracija

Profimedia

Prema istraživanju vodeće europske platforme za kupnju i prodaju rabljenih automobila AutoScout24, u posljednjem desetljeću prosječna cijena 10 najpopularnijih automobila porasla je za čak 68 posto!

Odnosi se to na Španjolsku, ali ovo bi se istraživanje prema tim postocima slobodno moglo preslikati i na druge europske zemlje uključujući i Hrvatsku. Premda cijene automobila u svim zemljama EU vjerojatno nisu bile u euro identične, rast je vjerojatno otprilike jednak pa ovo istraživanje može poslužiti kao dobra ilustracija.

Tako su u AutoScoutu24 izračunali da je prosječna cijena 10 najprodavanijih automobila 2014. godine iznosila 14.236 eura dok je u 2024. iznosila 23.977 eura. Ovo uvećanje debelo premašuje inflaciju u tom razdoblju od 19,4 posto.

Povećanje cijena u 10 godina od čak 68 posto posljedica je čimbenika kao što su povećanje cijene sirovina, kompliciranija logistika te strogi ekološki i sigurnosni propisi u EU koji su poskupili nove automobile.

Osim toga, ponuda se promijenila: proizvođači su smanjili proizvodnju malih i pristupačnih automobila, dajući prednost većim i tehnološki naprednijim vozilima, poput SUV modela koji danas dominiraju tržištem što je uvelike promijenilo "pravila igre" piše El Pais.

U 2014. godini najpopularniji su tako bili gradski i kompaktni modeli poput VW Golfa ili Renaulta Clija, dok su to u 2024. godini SUV modeli poput Peugeota 2008 ili VW T-Roca. Prognoze pokazuju da će SUV-ovi i dalje činiti više od 60 posto svih registracija u nadolazećim godinama

Prema glasnogovorniku AutoScout24.es, propisi o emisijama CAFE-a još će više povećati cijene, piše EL Pais. Zahtjevi za prodajom više električnih automobila kako bi se nadoknadili troškovi automobila s unutarnjim izgaranjem vrše pritisak na proizvođače, što rezultira novčanim kaznama i višim cijenama. Ova dinamika mogla bi otežati pristup novim vozilima osobama sa srednjim dohotkom, stvarajući kružni učinak rasta cijena. Dakle, čini se da je tek počelo i da možemo zaboraviti na pristupačne automobile...