EKSKLUZIVNA SERIJA

Najluđi Mercedes CLE ima 646 KS: Svih 30 primjeraka već je rasprodano

Umjesto rednog šestcilindraša CLE-a 53 ugrađen je temeljito dorađeni 4,0-litreni V8 biturbo M177 EVO s flat-plane koljenastim vratilom

Mercedes-AMG CLE 646

 Mercedes-AMG
Umjesto rednog šestcilindraša CLE-a 53 ugrađen je temeljito dorađeni 4,0-litreni V8 biturbo M177 EVO s flat-plane koljenastim vratilom

Za one kojima je standardni Mercedes-AMG CLE 53 sa svojih otprilike 450 KS djelovao preslab, odgovor iz Affalterbacha zove se CLE 646 Spezialanfertigung. Drugi model iz ekskluzivne Mercedesove serije Mythos mnogo je više od još jedne snažnije izvedbe. AMG je uzeo CLE, potpuno mu izmijenio karakter, izbacio pogon na sve kotače, ubacio V8 i napravio cestovni coupe kojem je trkaća staza očito bila važnija od svakodnevne praktičnosti. Proizvest će ih samo 30, a svi su prodani prije nego što je automobil službeno predstavljen.

image

Mercedes-AMG CLE 646

Mercedes-AMG

Najvažnija promjena krije se ispod poklopca. Umjesto rednog šestcilindraša CLE-a 53 ugrađen je temeljito dorađeni 4,0-litreni V8 biturbo M177 EVO s flat-plane koljenastim vratilom. Razvija 646 KS i 850 Nm, a svu snagu preko deveterostupanjskog AMG Speedshift mjenjača šalje samo na stražnje kotače. Integrirani 48-voltni starter-generator može kratkotrajno dodati još 23 KS potpore. Do 100 km/h automobil stiže za 3,9 sekundi, 200 km/h doseže za 11,4 sekunde, a najveća brzina iznosi 310 km/h.

image

Mercedes-AMG CLE 646

Mercedes-AMG

Još impresivnije od brojki motora djeluje opseg prerade. Karoserija je proširena za 60 mm sprijeda i straga, a velik dio vanjskih elemenata izrađen je od karbonskih vlakana. Uklonjena je stražnja klupa, reducirana zvučna izolacija, pojednostavljen audiosustav, a stražnja bočna stakla izrađena su od polikarbonata. Rezultat je oko 170 kg manje od CLE-a 53, iako automobil prema DIN standardu i dalje ima 1895 kg.

image

Mercedes-AMG CLE 646

Mercedes-AMG

Ovjes je posebno razvijen uz pomoć KW-a, a keramičke kočnice imaju diskove promjera 420 mm sprijeda. Aerodinamički paket uključuje podesivi prednji difuzor, otvore na blatobranima i veliki podesivi stražnji spojler. Pri velikim brzinama automobil stvara više od 250 kg aerodinamičkog potiska prema podlozi. Ispušni sustav koristi titan, a njegov završni dio razvijen je u suradnji s Akrapovičem.

image

Mercedes-AMG CLE 646

Mercedes-AMG

Zanimljiv detalj krije se i u izgledu. Novi svjetlosni potpis s Mercedesovim zvijezdama sprijeda i straga, kao i povratak fizičkih tipki na upravljaču, mogli bi biti svojevrsna najava redizajniranog CLE-a koji tek treba stići, iako Mercedes to zasad nije službeno potvrdio.

image

Mercedes-AMG CLE 646

Mercedes-AMG

Cijena nije objavljena, a više zapravo nije ni važna. CLE 646 Spezialanfertigung zamišljen je kao kolekcionarski automobil i tehnička demonstracija onoga što AMG još može napraviti kada mu ekonomičnost, prostor i svakodnevna racionalnost nisu na vrhu popisa prioriteta.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
12. rujan 2026 10:16