Trkaći automobili jesu ekstremni, ali zapravo nikada ne pokazuju baš sve što mogu. Moraju poštovati tehničke pravilnike, homologaciju i pravilo "Balance of Performance" koji izjednačava performanse različitih modela. Ferrari je zato uzeo svoj 296 GT3 Evo i napravio verziju bez gotovo svih tih ograničenja. Rezultat je 296 GT Modificata, automobil koji nije homologiran ni za cestu ni za službene utrke, nego isključivo za brutalno brzu vožnju po stazi najbogatijih Ferrarijevih klijenata.
Osnova je 296 GT3 Evo koji se od početka 2026. natječe na stazama, ali njegov 3,0-litreni V6 biturbo više nije prigušen pravilima. Točnije, riječ je o V6 motoru obujma 2992 ccm i kuta između cilindara od 120 stupnjeva koji nakon izmjena turbopunjača, bregastih vratila, usisa, intercoolera i unutarnjih komponenti razvija 730 KS i 800 Nm. To je čak 130 KS više od aktualne konfiguracije GT3 Evo modela. Specifična snaga iznosi impresivnih 244 KS po litri.
Za razliku od cestovnog 296 GTB-a, ovdje nema hibridnog sustava. Snaga se prenosi preko šeserotstupanjskog sekvencijalnog mjenjača s novim prijenosnim omjerima i karbonskom spojkom. Izmijenjen je i ispušni sustav, a automobil je dobio dodatno razvijeno hlađenje i sustav goriva sposoban zadovoljiti znatno veće potrebe motora.
Još radikalnije izgleda aerodinamika. Sprijeda se nalazi novi "slotted splitter" koji povećava protok zraka prema podnici, dok straga dominira golemo novo krilo s jednim središnjim nosačem, povećanim Gurneyjevim rubom i bočnim elementima inspiriranima prototipom 499P. Ferrari procjenjuje da bi 296 GT Modificata na Fioranu mogao biti oko tri sekunde po krugu brži od 296 GT3 Evo, premda taj rezultat zasad nije službeno potvrđen mjerenjem.
Zanimljivo, Ferrari nije napravio spartanski jednosjed. U automobilu su dva sjedala kako bi vlasnik mogao povesti još nekoga, a suvozač dobiva čak poseban oslonac za noge i interkom za komunikaciju tijekom vožnje.
296 GT Modificata namijenjen je isključivo članovima programa Club Competizioni GT. Kupnja uključuje dvije godine, odnosno 12 događaja programa, a kalendar za 2027. vodi vlasnike na staze poput Jereza, Misana, Fujija, Indianapolisa, Paul Ricarda i Spa-Francorchampsa. Proizvodnja će biti "iznimno ograničena", a cijenu Ferrari zasad nije objavio.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....